在12月28号晚上零跑汽车在预售发布会直播中，公布了零跑C11的售价15.98-19.98万

虽然这个价格是意料之中，不过他的具体配置和预售活动还是让我始料未及。

零跑C11将于2021年1月1号开启预售，1月份预约付订金的用户享受2万抵4万的优惠福利。那相当于最终车价是13.98-17.98万元。这个价格还要什么自行车。

再反观现在的G3i售价区间是14.98-19.98万，目前应该没有车价上的优惠活动。

如果按相近配置对比的话（带xpilot2.5）G3i售价区间为16.98-19.98，与C11价格（参与预售活动）上相差2-3万。

乍一看，G3i完败，价格打不过，外形更别说，整体配置也差一点。被C11拿捏的死死的。

看到这里大家肯定会说那还用选吗，肯定选C11啊！！！！！！

大家不要着急，让我们透过现象看本质。从以下几点和大家聊聊到底该选谁（当然成年人可以都要）

1、交期：G3智享版460i 10-14周，G3智享版520i 2-6周，G3尊享版520i 4-6周
零跑C11预计交付时间2021年四季度开始交付。从交付时间上来看，G3有这明显优势（毕竟是多年老油条）。

2、辅助驾驶：G3i Xpilot2.5自动驾驶辅助系统功能基本都已经完成OTA，从官方配置表中可以看出，像常用的ACC全速自适应巡航系统，LCC车道居中辅助系统，ALC自动变道辅助，ATC自适应弯道巡航等等功能都是现货，购车就能拥有，上车就能使用。

我们再看零跑C11的Leap Pilot智能驾驶系统，28个传感器，硬件堆料十足，不过可以从配置表和官方的消息看出，在2021年四季度开始交付车辆时，22项辅助驾驶功能只能交付其中的8项，另外的14项需要等后期OTA，比如小鹏G3i已经拥有的ACC,LCC,ALC,ATC这些我们平常高速路段使用率比较高的功能都需要等待OTA。至于啥时候OTA，官方并没有给出确切的时间。

不过这里还是要夸夸C11，至少DFM疲劳驾驶预警，AEB自动紧急制动，FCW前方碰撞预警这几个涉及到驾驶安全的功能都会在车辆交付时都已经实现。（在这里还是忍不住吐槽P7，主动安全的辅助驾驶功能一个都还没上）

划重点：车要等，好不容易车等到了，软件继续等。（当然G3也是这样一路过来的，不过本文讨论的是现状之下的对比）

3、市场考验：G3上市已经有2年左右，已经经过市场的考验，从装配工艺和车辆的细节把控都已经有一定的优化，车辆的质量和安全系数也都经过考验。

同样是新势力造车的C11，一款全新的车，势必在装配和细节方面会有欠缺(如一些异响等)，这是不可避免的事情，毕竟第一批车主都是小白鼠。（比如我自己，实打实的p7小白鼠车主）

最后，G3i和C11到底该选谁呢？

如果你不急着用车，对C11有很大的期待，外形也喜欢，可以接受他初期的车辆会有写小毛病，总结就是如果你等得起，那就选C11。毕竟订金随时可退，在一月份先锁个优惠政策。

如果你车辆刚需，想快点到手，上车的，毋庸置疑选G3i，不过个人建议也不用着急，2021年年初可以再观望一下，看G3i会不会出什么政策，比如改款，降价？（纯属个人猜测，并且没有任何证据）