据日本当地一家商业报纸《日经亚洲》报道说，松下正在建造生产线，以在其现有工厂生产特斯拉  4680 电池，计划在 2021 年正式启用。但据该报道称目前汽车制造商制定了内部计划，但日本制造商仍在考虑达成生产协议。

该报道称，原型电池的生产将于明年开始，并可能导致与特斯拉达成新的供应协议。松下将在现有设施上建立原型生产线。该项目的成本预计将达到数千万美元。

松下一直作为特斯拉在电池供应方面的主要合作伙伴，在 9 月的“电池日”活动中，特斯拉推出了无极耳电池，最新的 4680 电芯，尺寸高 80mm，直径 46mm，能量增加了 5 倍、电力容量提升 6 倍。应用到量产车上，可使得续航里程提高 16%、仅在电芯环节，每 kWh 就能够节省 14% 的成本。

而且在生产方面，特斯拉强调电池工厂生产操作简化、组装线高效连续组装，可以让单位面积的工厂效能更高。电池产能提升 6 倍以上的同时，工厂占地面积还更小。特斯拉表示仅需 1 条新生产线，就可以提供之前 7 倍的产量。

但马斯克在活动中也表示，特斯拉仍将继续使用电池制造商，并购买他们能够获得的所有电池供应，但马斯克并未透露电池制造商是否会生产特斯拉的新电池。

目前，新电池仅在弗里蒙特的中试工厂生产，但是特斯拉已在柏林 Gigafactory 和其他地点生产电池。