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华为、百度、小米谁有可能造车?
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最近传统车企纷纷布局新品牌造车,广汽的埃安,北汽的ARCFOX,上汽的智己,东风的岚图,长城的沙龙,一夜之间,造车变成了香饽饽,新老势力趋之若鹜。连华为、百度、小米这三个看似与造车没有关联的企业也传出了造车绯闻。

前有华为造车被否,昨天在传小米也被否,今天又在传百度也造车,百度没有承认也没否认,只是暂时不对此置评!那么我们分析一下华为、小米、百度这三家谁有可能造车呢?

首先说一下华为,华为目前已经把智能汽车业务整体转入消费业务 BG,余承东负责;这个已经充分说明了华为对智能汽车的重视,虽然目前华为提的口号是“华为不造车,帮助车企造好车”,把自己定位Tier1。但是从以为华为对手机和电视的表态,最后华为不仅进入了手机和电视领域,而且还做到了行业的领先。所以我个人判断,华为目前虽然说自己不造车,而并非不想造车,而是在等待合适的时机。目前华为、长安、宁德时代三家合资成立了一个CHN的新品牌,以及华为和北汽极狐合作,预计明年将会上市搭载华为全家桶的智能汽车出现,这些都是为华为自己造车积累经验。所以我个人判断,华为只是暂时不造车,等时机成熟,预计三五年后,华为自己亲自造车的可能性非常大。

再谈谈百度,今天的新闻说的百度已经与吉利、广汽和一汽红旗谈合资公司,目前谈判暂时还没有出结果,所以百度不予置评,但是这已经充分暴露了百度造车的野心。百度作为曾经BTA的互联网三强之一,目前已经边缘化,早就被美团、拼多多等后起之秀超越了。所以百度要想翻身,就要靠百度目前重金押注的自动驾驶技术。目前看百度的自动驾驶Apollo经过多年的不断完善,在出租车领域已经达到了L4级别,乘用车领域采用了与特斯拉一样的纯视觉算法,已经达到了L3级别,而且能实现城市道路道路自动驾驶的AVP和高速道路自动驾驶ANP功能已经推出来了。

目前百度虽然重金投资了造车新势力威马,但是似乎威马的口碑并不是很理想。百度担心威马无法担起百度Apollo自动驾驶路线崛起的重任,所以自己与车企合资,亲自切入造车领域,是给自己的战略规划加一个双保险。所以百度造车的可能性是非常大,而且有可能在2021年就要上马落地。

最后谈谈小米,小米作为一家具有互联网思维的手机厂商。前期以主打性价比闻名于世,所以早在2016年就有人打着“雷军电动”的名义蹭热度。而且小米的创始人雷军也是造车新势力小鹏的大股东之一,所以小米是对造车比较感兴趣的。

前些天,小米注册了很多“leijun”的商标,其中一个国际分类中出现了“运输工具”的说明。这些迹象表明,小米也是有可能介入智能汽车的,不过小米目前的主业是手机业务,而且正在全力抢夺华为失去的市场份额。所以小米即便有入局造车的想法,暂时也是有心无力。预计等小米成为手机厂商的第一后,才会腾出时间布局智能汽车业务。

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