2017 款秦推出后，便成功刺激了销量的增加，很多人都表示这得益于更低的售价门槛，而这也使得越来越多的消费者更加期待“秦二代”了，不过在这之前，比亚迪计划将这片市场再细分化，随后便会推出全新入门级的插电式混动车——e5 DM。目前该车的谍照已在社交网站上热传，同时有可靠消息表示，该车能实现 65km 的纯电续航里程，未来获补贴后的售价有望在 8-10 万元之间。



通过网上热传的谍照来看，全新比亚迪 e5 DM 插电式混动车是基于现款的比亚迪 G5 所升级打造，因此也延续了 G5 的整车造型，不过 e5 DM 对前进气格栅的造型进行了更简化的设计，由经典的三横幅式镀铬条所组成，以及换上了更为动感的多辐式双色铝合金轮毂。



预计比亚迪 e5 DM 车身的尺寸也会与 G5 相同，长宽高分别为 4700mm/1790mm/1480mm，轴距同为 2670mm。可以说整车的大小与比亚迪秦相差并不大，但市场定位肯定要低于秦。比亚迪 e5 DM 的车尾造型也与 G5 相似，并在右尾灯上张贴了“e5 DM”的字样，不过与 G5 不同的是新车换上了更一体化的后保险杠。另外，由于 e5 DM 是一款更节能的新能源车，因此还采用了隐藏式的排气布局。


目前并没有关于比亚迪 e5 DM 动力方面的信息，不过有可靠消息称该车在纯电模式下，可实现 65km 的最大续航。而新出行预计 e5 DM 有望与比亚迪秦共享动力总成，并同样搭载了由 1.5T 涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混动系统，相比秦只是在电池组的容量上会存有差别，因此纯电续航里程也相对少一些，但该车的售价无疑会更便宜，同时也会主打入门级的插混市场。