11 月 9 日晚间大众全新途锐 eHybrid 车型正式上市， 新车售价 67.98 万元，最高可享 55,000 元购置税补贴，补贴后售 62.48 万元。新车基于全新一代途锐打造，插电式混合动力系统由 2.0T 涡轮增压发动机+电动机组成，纯电续航则为 58km，综合续航里程或超过 1000 公里。

另外新车最高享 55,000 元购置税补贴，另外还可享首付 20% 或 享 1.99% 低利率；置换购车优享至高 20,000 元补贴；充电墙盒或等价 3,000 元补贴。

外观上大众途锐 eHybrid 保持了与燃油版基本一致的造型，前脸依旧采用了大尺寸横辐式中网，两侧矩阵式 LED 大灯与前格栅相连接，进一步延伸整车视觉宽度，而在中网左侧也新增了 eHybrid 的车身标识。底部两侧大尺寸的对称式进气口内置有横幅式的鳍片设计，凸显运动效果。

此外新车搭载智能矩阵式 LED 大灯，提供 12 种动态照明模式，可智能优化照明效果。侧面上由前轮拱一直延伸至后方的腰线，以曲面式的设计风格也凸显整车饱满、力量感。新车也不同于途锐燃油版车型配置的轮毂，采用的新款 19 英寸十辐式轮毂。新车长宽高分别为 4878/1984/1686mm，轴距为 2899mm。

新车内饰上以简约、科技为主要设计风格，贯穿的银色饰条将将中控台划分上下两级，包括数字化驾驶 的12 英寸可自定义式全液晶仪表及 15 英寸Discover Premium中控屏，全系标配四区空调、ACC 自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助系统、19 英寸轮圈以及主动记忆座椅等，但取消了燃油版本的空气悬挂配置。

智能化配置上，新车配备 Travel assist 全旅程驾驶辅助系统，集成自适应巡航（ACC）、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能，可以在0-225Km/h的全速范围内，自动实现车辆的加速、制动以及转向等。而泊车辅助系统则配备前后倒车雷达，倒车影像，可实现自动识别停车位完成停车。

动力上，新车搭载了 2.0T 涡轮增压发动机与 100kW 电机组合而成的插电式混合动力系统，最大功率为 270kW 的，峰值扭矩为的 700牛·米，配备 17.9 kWh 动力电池组，0-100km/h加速时间为 5.7 秒，综合续航里程为 1000km，纯电续航则为 58km，油电同时驱动时综合油耗 2.3L/100km。