国产版大众 ID.4 系列车型于 2020 年 11 月 3 日正式首发，分别在一汽-大众和上汽大众投产，其中一汽-大众版本车型名为 ID.4 CROZZ，而上汽大众版本名为 ID.4 X，而今晚 ID.4 X 也正式公布其中文命名为“光荷 4 X”。

新车外观上沿用 ID. 家族的设计语言，上汽大众 ID.4 X 长宽高分别为 4612/1852/1640mm，轴距为 2765mm。得益于带有交互式功能的 IQ.Light LED 矩阵大灯的加入，新车可让车主与车辆进行一些燃油车时代没有的互动交互。而在下包围部分，上汽大众 ID.4 X 的设计也与车名一样，有“X”的元素设计融入在设计中。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为 150kW，峰值扭矩 310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率 80/150kW，前/后峰值扭矩 162/310N·m。 ID.4 X 预定车型电池容量为 83.4kWh，综合工况续航为 555km。未来还将提供 56.3kWh 的版本，续航在 364km-472km。

值得一提的是，根据内部人士透露根据新的测试标准， ID.4 X 所录得的 CLTC 续航数据将会更高，最低的续航里程已经达到 407 公里，另外将于明年开始，大众将不会采用 NEDC 工况作为衡量标准，而将采用更符合中国环境的 CLTC 标准。