关于特斯拉将在中国投建独资工厂的消息几年前就已传的沸沸扬扬，但都无疾而终。今年年初，特斯拉终于证实正在同上海政府协商关于在上海投建工厂事宜，并将在2017年年末公布这一消息。据《华尔街日报》报道，特斯拉已经和上海市政府达成协议在上海自贸区投建一座独资工厂。

据此前相关报道，外资企业在华投建工厂最大的阻碍在于，中方规定外资企业必须和中方企业联合投资并且互相分享技术与利润。中国政府一直在考虑放宽这一政策，尤其是生产电动汽车的相关法律，但特斯拉显然已经另辟蹊径。

据《华尔街日报》报道，特斯拉将在上海自由贸易区投建一座工厂。上海市政府已与特斯拉达成协议，允许特斯拉在中国建一个外商独资的工厂。此次协议是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂，此举将缩减生产成本。建厂之后，工厂生产的特斯拉无需经过遥远的海运过程，再加上中国劳动力价格等方面的优势，目前很多美国财经媒体预估，特斯拉在华生产之后能够让单车成本下降 20%-30%。以特斯拉之前“认真”的态度来说，这部分成本下降应该会体现在车辆的最终售价当中，最终让利于消费者。但特斯拉生产的产品依然会被收取 25% 的进口关税。

新出行点评：

根据特斯拉之前的供货策略，会按照先美国，后欧洲，再亚太的顺序供货，大陆地区的Model 3 乐观估计也得 2019 年才能开始拿到车，且一开始都为昂贵的高配版。而此次国产之后，乐观估计 2019 年就会有上海工厂的车辆投入销售，短期看车辆的售价会比单纯靠美国进口要优惠一些，供货也会更为充裕；从长期来看，有助于亚太地区稳定持续地拿到特斯拉的在售产品。