今日，特斯拉 Model 3 调整了车型售价，补贴后全系售价区间为 24.99-30.99 万。其中标准续航版车型的价格相比原来的 27.155 万下降了 2.165 万元，电池类型也换成了磷酸铁锂电池。长续航版车型的价格相比原来的 34.405 万下降了 3.415 万元，而性能版车型的价格保持不变，依旧是 41.98 万。

车身颜色选装依然是 8000 元，选装 19 寸轮毂的价格为 6000 元，白色内饰的选装价格为 8000 元，FSD 的选装价格为 6.4 万，外观内饰也并没有什么变化。

磷酸铁锂电池版车型的电池从此前的 LG 和松下的 145Wh/kg 三元锂电池，换成了能量密度为 125Wh/kg 的宁德时代磷酸铁锂电池，NEDC 续航从 445km 提升到了 468km。特斯拉 Model 3 车身尺寸方面依旧是 4694*1850*1443mm，轴距为 2875mm。

磷酸铁锂电池版只有标准续航版本配备，标准续航版车型在续航里程上从 445km，增加到了 468km。而长续航版车型除了售价从 34.405 万降到 30.99 万外并没有更多变化。标准续航版车型提车需要 2 至 4 周，而长续航版车型提车只需要 1 至 4 周。

此前申报的黑化版车型和配置升级版车型并没有与此次更换电池同步上市，而等待特斯拉降价的朋友们现在已经可以出手了，毕竟之前乘联会秘书长崔东树表示，由于关税减少和政府政策优惠等原因使得成本大幅降低，特斯拉实现国产化后，势必有一个大幅降价过程。

未来特斯拉价格，尤其像 Model 3 可能还有进一步下调价格的空间，或可降至 25 万元左右。所以根据目前情况来看，国产 Model 3 或将长期保持 24.99 万的起售价，未来降价的空间可能会很小。