来自日本媒体的消息，丰田将从 2019 年开始在中国大规模生产电动汽车，并且对中国 PHEV（插电式混合动力）的趋势做一个回应，换句话说丰田很有可能会在国内投产新的插电式混合动力车型，会是 C-HR 吗？从目前产品布局来看 C-HR 只有汽油和混动两个版本，所以各家信息都指向丰田很有可能会在中国投放一款新车。

问题来了，为什么本次的关注重点会放在 C-HR 上？答案非常简单，C-HR 将会是丰田引入国内的全新 SUV 车型，并且剑指目前最火热的紧凑型 SUV 市场，借助 TNGA 平台的可扩展能力，在 C-HR 车型上做插电式混合动力相信不是一件难事。


还要补充一点的是，虽然 C-HR 是重磅车型，但是在此之前我们不得不承认卡罗拉、雷凌是丰田在国内卖得最好的车款，并且此前也有过一系列的报道：卡罗拉、雷凌将会在 2018 年推出插电式混合动力，这样一来我们就把丰田在华的整个插电式混合动力产品结构给描绘出来。

全文总结：势在必行 丰田即将在华重塑新能源先行者地位

作为混动技术的先行者，丰田一直是“节能环保”领域的王者，不过在国内因为产品结构原因导致丰田在华被一系列的自主品牌夺走份额，随着整个行业都往插电式混合动力发展，丰田势必要在 2018-2019 年夺回这个市场份额，首先就得从经济型的产品做起，例如卡罗拉、雷凌、C-HR 。

同时得益于 TNGA 平台，丰田想要做插电式混合动力系统一点难度都没有，难的只是看他们什么时间节点把产品投放到中国市场。