LG 化学前七个月的动力电池的装机量反超宁德时代，成全球装机量第一。对此，接近宁德时代的业内人士表示：“宁德时代的特斯拉订单将在下半年逐渐释放，此外，宁德时代下半年的国际订单也将逐渐放量。”

据韩国能源市场分析公司 SNE Research 发布的最新调查结果显示，今年 7 月，在全球动力电池装机量中，LG 化学以 26.8% 的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%）。

得益于欧洲政府和制造商的消费补贴政策，以及主要市场为应对新型冠状病毒疫情而实施的财政补贴，欧洲市场的“发力”，这也加大了对 LG 化学的装机量需求。据柏林独立汽车分析师 Matthias Schmidt 公布了一份调查数据，2020 年 1~7 月欧洲累计新能源车型注册量已达到 50 万辆，其中纯电动汽车注册量 26.9 万辆，插电式混合动力汽车注册量23.1 万辆。相比国内今年 1~7 月电动汽车的销量，国内销量 48.6 万辆左右。而这也是欧洲电动汽车的销量五年来首次超过中国，并成为全球最大的电动汽车市场。

除此以外，特斯拉中国工厂对于 LG 化学的需求也日益高涨。国产特斯拉 Model 3 1-7 月累计销量 56768 辆，遥遥领先市场，乘联会秘书长崔东树表示，月销万辆是目前特斯拉产销量比较平稳时的正常表现。根据市场预测，Model 3 在中国的稳态销量将达到 30 万辆以上，2020 年将呈现供不应求的状态。

而对于宁德时代而言，中国新能源市场却呈现下滑趋势。今年 1-7 月，中国新能源汽车销量同比下滑 32.8% 至 48.6 万辆，动力电池装机量也同比减少 35.3% 至 22.5GWh。参考 2019 年宁德时代营收，其在 2019 年营收为 455.46 亿元，电池出口额为 25.6 亿元，约占其营收的 5.6%。宁德时代对于国内市场依赖较大。

此次宁德时代下半年订单逐步释放，这也意味着宁德时代下半年仍有较大的上升空间。

今年 2 月宁德时代与特斯拉签署采购协议，宁德时代也积极扩展海外业务，目前与大众、宝马等集团签署了供货订单，伴随着中国市场的复苏也会迎来新一轮的增长。