近日，第一台总装的秦 Pro DM-i 车型已经下线了。而据微博网友 @源之头2018 发文称，比亚迪 DM-i 平台车型有望于 2020 年年底正式装车下线。也就是说今年年底到明年就能买到燃油经济性更高的比亚迪插电混动车型了。不过目前还并不清楚哪款车型将首先搭载 DM-i 平台上市销售。

目前已知的 DM-i 平台信息有，该平台车型将继续采用双电机，0-100km/h 加速方面会比同级别的燃油车快 1-2 秒，纯电续航方面会和 DM-p 平台一样有 50km、80km 和 100km，不同的车型多一些配置，甚至续航里程未来会再往上增加。

DM-i 平台的电平衡油耗会控制在 5L/100km 左右，而 NVH 也会因为不需要大功率发动机的介入而得到改善。另外，据了解 DM-i 平台在设计之初有一个比同级别燃油车贵 1-2 万的目标，初期可能会贵 2 万多，但在部分城市免购置税的情况下，DM-i 平台车型还是很有竞争力的。