继比亚迪超级电池发布会后，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在微博上回复电池低温等问题时表示，比亚迪计划在 DM 追求极致性能的 P 版（ Powerful Performance ）基础上加推一个 DM-i 平台，给消费者提供更多的选择。目前中文还在定名中，但其核心的优势有超低油耗（不充电的情况下油耗不超过  5 L/ 100 km）、富电时续航为 50 km、NVH相应提升等。该新的架构规划将会在下个月正式揭晓。

本次回应，李云飞还指出了目前刀片电池已经有了持续几轮的测试，包括冬、夏季测试，例如 -30 度 至 60 度环境测试、高温快速高低变化的冲击测试等。而关于电压问题，李云飞表示目前电压采样和管理都为成熟应用，具有丰富经验。