蔚来 EC6 在本届成都车展公布售价上市，新车共有 6 款车型，补贴前售价为 36.8 万元 ~ 52.6 万元，还可享受国家补贴 1.8 万元，补贴后售价为 35 万元 ~ 50.8 万元，7 月 24 日起即可开始预定，新车预计在 9 月下旬开始首批交付。

首任车主专享权益有：终身免费质保、终身免费换电、终身免费道路救援、终身免费车联网服务、终身免费异地加电。

针对 EC6 而言，其是蔚来汽车继 ES8 和 ES6 之后推出的第三款量产车型，可以将其当成蔚来 ES6 的跨界 SUV 车型，新车在后者基础上加入了溜背式的车身设计，相比前二者在造型上拥有更明显的运动性。前脸则依旧沿用了蔚来的 “X-Bar” 家族式设计语言，家族传承性极强。

在外观方面，EC6 继承了蔚来家族设计语言，拥有轿跑式车身设计，风阻系数仅为 0.27Cd。EC6 的一大亮点在于它一体化穹顶式玻璃车顶，面积达 2.1 平方米，透光率为 15%，能够有效隔绝 85% 的热量和 99.5% 紫外线，同时也能为车内提供开阔的空间感和视野上的通透感。新车拥有主动闭合功能的前进气格栅，可以让车辆在高速行驶中获得更低的风阻，从而提升续航里程。

车身尺寸方面，长 4850mm，宽 1965mm，高 1731mm，轴距 2900mm。

作为一台有着跨界掀背设计的轿跑 SUV，侧面线条和尾部设计是 EC6 外观造型的一大亮点，蔚来 EC6 后腰线自 B 柱之后开始平滑下落，整车看着十分自然，不仅提升了颜值，还能在一定程度上保证了后排乘客的头部空间。

内饰方面，新车的内饰基本上沿用了家族的设计风格，整体显得较为简洁。全液晶仪表盘（9.8 寸），竖置的高清多点触摸中控屏（11.3 寸），配备了 NOMI Mate 2.0，换挡杆等都是较为熟悉的设计，整体看上去科技感也非常不错，新车增加了 Haptex 织物镶拼的喜马拉雅棕内饰，全系标配超纤绒顶棚、纤云材质和 Nappa 真皮材质的三幅式方向盘。

在动力方面，蔚来 EC6 共推出了两款动力组合，前 160kW 永磁电机 + 240kW 感应电机和前 160 kW 永磁电机 + 160kW 感应电机，电池包分别有 70kWh 和 100kWh 两种。

其中 EC6 性能版和 EC6 签名版搭载前 160kW 永磁电机和 240kW 感应电机，百公里加速 4.5 秒，搭载 70kWh 电池包的车型 NEDC 续航里程 440km，搭载 100kWh 电池包车型 NEDC 续航里程 615km。

EC6 运动版搭载前 160 kW 永磁电机和 160kW 感应电机，百公里加速 5.4 秒。搭载 70kWh 电池包的车型 NEDC 续航里程 430km，搭载 100kWh 电池包车型 NEDC 续航里程 605km。

注意两个信息，蔚来 EC6 的个人补贴是 1.8 万元，相比 ES6 要更高，这是因为新的电池系统能量密度更高，所以补贴系数提高了。另外 EC6 的起售价相比 ES6 贵一万，但是全系标配了超纤绒顶棚以及高级环绕音箱系统，这两个配置的选装价格分别为 6500 元和 6000 元，所以其实起售价算起来和 ES6 还有更便宜一点。