伟健

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原创评测

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如果能把比亚迪唐车型比作一名男孩，那么在 5 年前的他是一名初生牛犊不怕虎的小伙，凭借着他 4 秒俱乐部的身份成功击退身边的同级对手；在 2 年前推出的 18 款唐就更像是一名懂得穿着打扮的钢铁直男；那么到今天我们体验的 2021 款唐 DM，用暖男形容会更恰当，不仅在外观上加入了最新的设计，在内饰布局上也发生了天翻地覆的变化，让人感觉更加细腻，也更懂你。可以说是完成了一次花样少年的蜕变。

开头我们用一张图简单概括此次中期改款的唐 DM 车型

外观细节上的变化更加打动你

作为中期改款车型，2021 款唐 DM 都有哪些变化？我们先通过与现款车型的对比来大概了解一下。新车在外观上延续了 Dragon Face 家族式设计语言，整体造型没有大的变化，主要的变化都体现在细节上，例如进气格栅的增大，其中还有四个进气帘，这也是为了给刹车盘散热。同时，还将外观上的镀铬件全部调整为哑光，通过装饰件的处理也变得更加立体，细节方面的优化做的很到位。

侧面看经过黑化处理的轮毂会更有显运动感，黑化的柱营造出悬浮式车顶的既视感，使得整车线条感更强。在车身尺寸方面，2021 款唐 DM 的车身尺寸与现款相比没有变化，长宽高分别为 4870mm、1950mm、1725mm，轴距为 2820mm。

轮毂采用了黑化轮毂，尺寸方面与现款唐 DM 一样，都是 265/40 R22，轮胎厂商为马牌。黑化后的轮毂更加搭配上红色车身更显运动年轻，但目前黑化轮毂是否为选装还不确定。

2021 款唐上的尾标都被该成了银色，与车身外观上其他的银色镀铬装饰相呼应。以前的车型是通过字标的颜色区分车型，现款唐 DM 则为蓝色，设计师说这也是为了能更好的与车身颜色搭配。

内饰豪华感很足 直男终于变暖男

2021 款唐DM 采用的是 Dragon Space 的设计语言，也是这次改变最大的地方。而从实际的体验来看，这次的改动非常成功。可以说把唐DM 从原来的“直男”变成了一个“暖男”，很多小细节的处理非常有心思，并且整车的豪华感也更高。

新款唐DM 中控台的设计更讲究，采用了悬浮式的设计理念。首先用料上最顶部的还是软性皮质材料，第二层是黑色钢琴烤漆饰板，第三层是拉丝镀铬饰板，最下面是麂皮的材料，四种材质的运用使得整个中控台变得更有层次感。

同时在线条处理上，也告别了现款直来直去的设计，转而采用了“龙须”的线条设计理念，与前脸的镀铬饰条相呼应。在内饰配色上，2021 款唐 DM 只提供“赤兔棕”一种颜色，而燃油版只提供“麒麟棕”，相比“赤兔棕”色彩会更加深一些。

双色方向盘的配色也是与整个内饰配色相呼应，方向盘上方黑色部分对应的是中控台，而下方棕色部分对应的是座椅的配色，所以说在设计以及内饰的颜色搭配上，2021 款唐 DM 可是实实在在的下了很多心思。

全新的液晶仪表盘在 UI 设计上也做了改进，这套 UI 与汉、宋PLUS 同款，但在信息的显示方面依然很清晰。除了常规的 ECO 和 Sport 两种蓝色和橙色的背景色之外，还提供“经典”、“精简”以及“时尚”三种主题。

与汉同款的 15.6 英寸的中控大屏搭载的是第三代 DiLink 智能网联系统，除了大屏采用了更窄边框的设计之外，大屏的 UI 也做了很大的改变，同时也加入了车主们呼吁已久的大屏“锁定旋转”功能。

在语音系统方面，识别率也有所提供，同时也支持声源定位，即识别当前语音的来源方位，在个别功能比如开关车窗的时候，可以根据识别到的声源方位，自动开启或关闭相应那一侧的车窗，做到更加的智能；更值得一提的是语音系统还支持氛围灯的调节。

从汉开始，比亚迪开始在新推出的王朝车型上加入氛围灯，作为旗舰车型的唐DM 自然不会缺席，32 色无级调节的氛围灯还支持前后排分别单独调节。

除了氛围灯之外，从仪表盘两侧延伸出来的三条“龙爪”氛围灯带一直延伸到副驾前方的中控台上，这三条氛围灯带提供有呼吸的效果，并且颜色是跟氛围灯一样的。

另外副驾前方的中控台上还有个小细节，在晚上大灯打开的状态下，前方的金属拉丝饰板会出现“BUILD YOUR DREAMS”的标识，非常具有仪式感，整个内饰氛围营造得很棒。

换挡杆区域也就是“BYD-Heart”跟汉、宋PLUS 也一样是同款，未来新出的王朝车型也都均采用相同的设计，挡杆在晚上也会泛浅绿色的灯光。挡杆后面是常用的按键面板，包括驾驶模式、能源模式等等。

BYD-Heart 后方是无线充电面板，也是王朝车型的“标配”。 充电功率为 15W，并且具有小型金属探测功能，防止过度加热导致的安全问题，通用性高，支持包括苹果和安卓在内的大部分手机充电，提升了车载充电便利性。在后排也提供了 220V 电源以及两个 USB 接口。

在提升车内仪式感的细节上，还有两个地方想跟大家去分享的。一个是车内的车门拉手，设计师增加了阻尼装饰，在拉开拉手松开之后，是慢慢回弹，非常的棒。同时前排杯架的滑盖，也是带有自动盖上的功能，类似的细节都大大的提升了新款唐 DM 的豪华感。

座椅带有龙鳞形状的设计

本次推出的 2021 款唐 DM 仅有 7 座版本，目前还未推出 5 座版车型，座椅上也采用了棕色的皮质座椅，要放在其他车型上棕色的座椅可能会有点油腻。但在 2021 款唐 DM 上不会有这种感觉，金色的包边再加上黄色的座椅缝线，让你感觉更多的是时尚，运动。

可以看到座椅上是带有龙鳞形状的设计，座椅的冲孔也由小依次变大，这样的设计也仅在豪华车上才出现。据工作人员称，这套座椅的打造成本非常高。除此之外，整一套座椅的舒适性和包裹性都有了很大的提升。

在 2021 款唐 DM 上还增加了腿托功能，主驾与副驾都有配备，提高了乘坐的舒适性。

另外，座椅调节的位置相较于新款唐 DM 有所变化，在 2021 款唐 DM 上的座椅调节将不再出现在门板上，而是和常规车型一样被设置在了座椅的边上。座椅记忆的按钮也保留在原位，方便驾驶者操作。

储物空间较为丰富 

在新款唐 DM 上的储物空间还算是比较丰富，对于日常使用是足够的。但是扶手箱的空间略小，并不能装载体积较大的物品。

乘坐空间方面，178cm 的匠小白坐在驾驶位将坐姿调到合适位置后，头部空间大概还有一拳两指；保持此前前排座椅的位置后坐到后排，头部有四指，腿部空间是两拳；将第二排座椅往前距离前排距离只剩一拳后，再进入第三排，这时候腿部空间也剩于一指，头部空间良好，还不至于顶头。

其实第三排的表现对于匠小白来说还算友好，但肯定不建议长途乘坐。

关于 2021 款唐 DM 的其他信息

由于本次我们着重体验的是中期改款后带来的在设计上的那些不同，所以关于其他的一些信息点，目前官方都还没有公布。不过肯定的是，动力参数上会有一定的优化。我们今天体验的这辆车车尾是 4.3s 的标识，说明在动力参数上会比现款在售的更强。而此前在申报目录上已经有出现了带有 4.1s 的唐 DM 车型。下周我们即将去进行动态试驾，到时也会进行实测，详细的 0-100km/h 加速时间我们可以期待一下

第二个是关于大家都在问的 DM-i 和刀片电池的信息，目前官方也还没有确切的信息，接下来会在合适的时间公布。在本周的成都车展上 2021 款将会公布预售价格，成都的朋友可以去车展体验一下，那这次 2021 款唐 DM 的静态体验就跟大家分享到这里了，下周二记得关注新出行 APP，我们会带来新款唐DM 的动态试驾内容。

看完文章，如果您对 2021 款唐 DM 还有其他疑问，欢迎到「新出行社区」评论留言，我在 7 月 22 日（周三）上午 16 点在线为大家解答。