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一、蔚来全新 ES8 音乐座舱介绍
我们先看看全新 ES8 的音乐界面的布局,其实非常简洁,常见的内容都被放在首页。整个首页是以大地图为主,在右下方是车辆信息的查看,左下方则是音频内容的区域了。这也是有利于驾驶者在行驶过程中的盲操。
另外,本次我们体验的是全新 ES8 签名版,高级环绕音响是包含在里面。基础版则需要选装,价格为 6000 元。
二、音响怎么样?
先说总结,ES8 上没有堆砌大量的扬声器,看似平平无奇的 12 个扬声器,实际上内有乾坤。我个人觉得无论是高音还是低音都调教的很到位,人声浑厚通透,音场营造的不错。虽然没有音响品牌,但也不亚于一些音响大牌。
1、组成部件
高级环绕音响系统:提供多达 12 个扬声器,包括 4 个高音扬声器,4 个低音扬声器,1 个中置扬声器,2 个环绕扬声器以及 1 个双音圈低音单元,并增加至 6 种个性化声音氛围模式,可以获得更加音乐聆听感受。
后尾箱门版环绕音响
同时为了照顾到第三排乘客的感受,配备的两个环绕式扬声器是装置后尾门盖板上,这在同门兄弟 ES6 上是没有的。后尾门装置环绕音响的操作恐怕要到 BBA 的高端车型上才能见到,例如宝马 X5 上的哈曼卡顿。在后尾箱上放置扬声器是源于一些老 JEEP 车,当时人们喜欢坐在后尾箱上钓鱼,在后尾箱门板上配备了扬声器就能完美化解人们有时忘带音响的尴尬。
2、六种声场模式
音场模式的选择较为丰富,共有全车均衡、前排环绕、主驾均衡、背景模式、主驾环绕、剧院模式六种音场模式,其中在所有模式下都可以同时选择将后排静音。根据用户的需求,无论是车辆满座或是一人驾车的情况下都能尽可能的让照顾到车上的乘客。在体验的过程中我会喜欢调到主驾均衡模式,真是舞台感很强,清晰度不错。
三、能听无损音乐吗?
蔚来还与国内首屈一指的音乐平台 QQ 音乐合作,ES 8上的 QQ 音乐是有自带绿钻会员的,也就是常说的 QQ 音乐车机版会员。所以不管你登陆的账户有没有开通会员,在登陆带有车机版会员的 QQ 音乐时都能享受会员所带来的权益,能听无损音乐、会员专曲等等。
有的朋友会问,既然车机版已经是会员的状态那我的账号登陆与否差别在哪?其实最大的区别是可以同步账号里“喜欢的音乐”,并且你在车机版或手机APP上增加或删减“喜欢的音乐”都是可以及时同步的。
这一点在用户层面来说的确很方便。但是有一点,如果能够自建歌单或是我喜欢的专辑会更好。
周董在最近也发了新歌《Mojito》,因为是付费歌曲,我想尝试着在 APP 上购买该歌曲版权后在ES8上播放。实际上是行不通的,点击播放后在屏幕上会出现“因版权问题,暂时无法播放”的字样。对于自建歌单以及版权问题类的歌曲,这些尚不支持的功能,蔚来官方会在后续的更新中实现。另外,官方宣布,今年 7 月 1 日后完成大定的用户不再享受 36 个月的车机版会员,享受的是 3 个月的全渠道会员。
在电台这一块,拓展性很强,可以选择本地的电台,也可以选择全国各地的电台,除了在屏幕中可以选择要听的电台外,还能通过语音助手NOMI来进行播放。
还有蔚来汽车专属的电台—NIO RADIO,关于NIO RADIO 是值得点赞的,一个品牌自带的电台其实并不多见。不同栏目更新的频率不一样,有时能做到一天两更,总体来说对于内容的更新非常高效。曾听闻一位蔚来车主,为了能够收听节目直接睡在了车里......
当进入 NIO RADIO 后,NOMI 上也会出现电台的标示。
在生态内容方面,除了拥有 QQ 音乐、喜马拉雅 FM 软件外,还有NIO Radio、FM 电台,当然,连接蓝牙、插入 U 盘也是可以的。
蓝牙连接
可插入 U 盘
对于音乐发烧友而言,无损音乐是不可缺少的,就像所有蔚来的车上不能没有 NOMI 一样。而对于我这样的普通用户,说实话在没将音量调到最大时我是听不出无损音源与高品质音源之间的区别。但在车机版 QQ 音乐里 70% 以上的歌曲基本都有无损音源的版本,也可以通过插入 U 盘播放无损音乐。
四、语音音乐好用吗?
NOMI 作为全球首个量产的车载人工智能系统,在 ES8 上本身就是一大亮点。用户可以完全把它当成自己的朋友,再搭配上带有车机版会员的 QQ 音乐,识别率很令人满意。语音音乐使用起来也比较方便。即使将音量调大,覆盖人声的情况下,NOMI 都能很好的识别出你想要听的歌曲。我们还做了录了一个小视频,来看看在不同音源下的转换,ES8 的表现如何。
NOMI 还是太聪明,无论在喜马拉雅 FM 还是 QQ 音乐甚至电台这几种音源之间的转化,辨识度都很高,相应速度也非常快,给用户的体验很好。
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