特斯拉 CEO 埃隆•马斯克此前曾表示，将于下个月发布特斯拉半挂卡车，这将成为特斯拉除了豪华电动车市场领域外，插手进入运输卡车市场，该公司或将以区域运输为目标，矛头指向商务货运市场。

据悉，特斯拉即将推出的半挂卡车单次充电续航里程可达 200（约 321.8 公里）至 300 英里（约 482.8 公里）。该公司预测电池驱动的重型车能与传统柴油车向抗衡，然而传统的柴油车一箱油最高可达 1,000 英里（约 1,609.3 公里）。


特斯拉作为一个科技电池大厂，其电动半挂卡车原型车能够承担低端“长途运输”。据首席财务官 Scott Perry 透露，其今年年初与特斯拉管理人员在该公司弗里蒙特工厂见过面，主要讨论电动卡车技术，Perry 也表示，特斯拉大型电动卡车并没有配备卧铺座位，当然也不排除他们将有更长距离或者更长续航里程的战略计划，但是我认为目前就是他们的起点。

特斯拉的计划与电池研发人员认为利用当前技术可以实现的目标一致，但是有可能会随着研发进程的推进发生改变。特斯拉并没有公开表明其电动卡车的行驶里程、生产成本或者可承载货物的重量。但是，马斯克已经承认，特斯拉已与目标客户进行了私下会面，讨论他们的需求。


尽管 Perry 认为特斯拉半挂原型车可能不及传统柴油车的功能，但是计划一旦被实现，对于特斯拉来说没有坏事只有好事，经过分析，目前美国有 30% 的卡车业务是在 100 到 200 英里的运输区域进行，这对于特斯拉重型电动卡车来说很好的弥补了这样一个空缺，加上电机维护成本较低，符合环保标准，特斯拉一定会率先抢走这块“ 甜甜圈 ”。