据外媒报道，奔驰正在取消开发以氢燃料电池为驱动的乘用车型，而该公司研发燃料电池汽车已有 30 多年的历史。相较于纯电车型氢燃料电池车型拥有更长的续航距离，更短的燃料添加时间，且只排放出水蒸气。不过由于制造氢汽车的成本太高，大约是电池电动汽车的两倍，最终还是暂时放弃了氢燃料乘用车的开发。

奔驰将逐步停产 GLC F-Cell，这款车型是目前奔驰唯一的一款燃料电池车型，GLC F-Cell 是在 2013 年与福特和日产合作开发的。奔驰 GLC F-Cell 只生产了几百辆，因为成本太高，并没有大批量量产过。虽然放弃了乘用车，但商用车的研发仍在计划内，并将于沃尔沃卡车合作研发氢燃料电池卡车。