卡罗拉作为家用经济车型，同样也是一汽丰田旗下的主推车型，卡罗拉一直保持这稳定的销售成绩，在今年 7 月份的销售中，卡罗拉家族以 3 万的销售量成为热销车型，其中卡罗拉双擎版也是创下历史新高，达到近 6200 辆的单月销售量，更加值得期待的是，卡罗拉家族继双擎版本之后，将迎来插电式混合动力版本。

一汽丰田已完成卡罗拉 PHEV ( 456B )项目的招标工作。同时，根据此前丰田官方公布的消息，卡罗拉插电式混合动力车型将于 2018 年推出。

▲ 现款卡罗拉双擎版

目前卡罗拉家族中已经拥有 1.6L 和 1.8L 的自然吸气发动机，1.2T 的涡轮增压发动机，以及油电混合的“双擎”版本，也就是说，待卡罗拉插电式混合动力版本推出，那么卡罗拉家族整容将越来越大，包揽了自然吸气，涡轮增压，油电混合，和插电式混合动力系统，当然采用新能源动力系统的车型，也将变得更加的经济实惠。

卡罗拉插电是混合动力版预计将延续现款卡罗拉双擎版的家族式设计，将仅仅在动力系统方面进行改变，唯一不同的是，作为卡罗拉插电式混合动力版中，原本的燃油箱盖将会被替换为充电口，在动力方面卡罗拉双擎版搭载由型号“8ZR-FXE”的 1.8 升发动机，永磁同步电机以及镍氢蓄电池构成的混合动力系统。而卡罗拉插电式混合动力版本预计将配备容量为 9-13 千瓦时的锂离子电池组，纯电动条件下的续航里程有望超过 100 公里。

新出行点评：

卡罗拉作为国内热销的经济性车型，以更低的油耗和更好的行车品质得到了不少消费者的认可，在即将推出的卡罗拉插电式混动动力版本，将有可能把卡罗拉家族的矛尖削得更尖，当然，作为卡罗拉的同台兄弟广汽丰田雷凌或也将陆续推出插电式混合动力版，一款主打家族舒适，另一款更偏向运动风，两款车型将成为丰田家族式中动力系统最全的车型。