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油耗不到2L? 广汽丰田加速推出雷凌插电混动版
新闻
继 2016 款致炫上市和全新威驰在成都车展发布后,近日根据广汽丰田官方表示,全新威驰将于 9 月 28 日上市,随后还会陆续推出领志 i1 纯电动车和雷凌 1.2T 版车型,而随着混动版车型市场的暴增,还计划在 2018 年时推出雷凌插电式混动版。

全新威驰

全新威驰的内饰设计

全新威驰正式亮相于 2016 成都车展,新车不仅采用了丰田最新的家族式外观设计,并配备了 LED 日间行车灯,同时还换上了三幅式多功能方向盘和全新 CVT 无级变速器,以及全系均增配了车身稳定系统和发动机启停系统,动力上则依旧搭载了 1.3L 和 1.5L 这两款自然吸气发动机。

雷凌

领志 i1 纯电动车

随后广汽丰田还将全新投产丰田最新的 1.2T 涡轮增压发动机,同时抢先搭载在雷凌车型上,并计划在年内上市销售。与此同时,在今年的新能源车型中,广汽丰田主要发展旗下的自主品牌领志,并计划在年内时推出领志旗下的首款新能源车型——领志 i1,该车是一款纯电动车,并能实现 128km 的最大续航里程。

雷凌双擎油电混动车

而根据广汽丰田在混动车销量中的统计得知,广汽丰田从 2010 年开始投放双擎车型后,截止到目前,广汽丰田双擎车型(凯美瑞+雷凌)的销量相比 2010 年增长了将近30倍,这也导致广汽丰田将更全力推广混动车,并计划在 2018 年时推出雷凌的插电式混合动力版,同时还宣称该车的百公里油耗将控制在 2L 以内。另外,按照广汽丰田的规划,至 2020 年,混动车型将占到广汽丰田总销量的 30%-40%。

丰田的插电式混动(PHEV)技术

之前丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征也表示过,“我们所提供的 PHEV 一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础,借助外插充电的功能,使得原有混合动力产品的能耗进一步降低,这将是非常值得期待的,也会符合我们国家的新能源政策。”

新出行点评:未来雷凌插电式混动版上市后,雷凌就会拥有燃油版、油电混动和插电式混动版这 3 种版可选,而丰田杰出的混动系统再配上更实用的插电式(可提供 EV 模式),在日常使用上能带来更低的成本,同时整车的可靠性也将更突出。
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