001 / 续航里程 668km 国产 Model 3 长续航版计划在本周上市

国产特斯拉 Model 3 长续航版车型计划在本周上市。该车纯电续航里程将达到 668km，采用单电机后轮驱动，而目前最基础的后驱标准续航升级版车型起步价为 29.9 万元，续航里程约为 445km。
002 / 进一步放宽规定 工信部修改新能源产品准入规定

工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》部分条款进行了修改，其中删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，以更好激发企业获利，发挥市场在资源配置中的决定作用；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由 12 个月调整为 24 个月，《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的，需要特别公示。删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。
003 / 因新冠疫情影响扩大 特斯拉遣散外包员工合同

受新冠疫情影响，特斯拉当前正在加利福尼亚州弗里蒙特的汽车生产工厂以及内华达州里诺郊外的电池超级工厂裁撤合同工。知情人士估计，本次裁员将对数百名工人产生影响。上周末，这些临时员工所属的人事机构收到了特斯拉的遣散通知。许多合同工已经在特斯拉工作了多年，并且希望能够转正成为该公司全职员工。人力外派机构 Balance Staffing 在发给员工的通知中表示：“我很遗憾地通知你，由于 COVID-19 疫情的大规模蔓延，特斯拉工厂的关闭时间被延长，因此该公司要求立即终止所有外包员工的合同。”
004 / 降幅高达 38% 德国汽车销量严重下滑

据外媒报道，德国公路车辆管理局 KBA 的数据显示，受新冠病毒疫情的影响，3 月份德国的新车注册量下降 38%，仅有 215119 辆。德国汽车制造商协会(VDIK)表示，这是有史以来德国最大的月度降幅。VDIK 总裁 Reinhard Zirpel 在一份新闻稿中表示，3 月下旬，受疫情影响大量德国经销商关闭店铺，因此新车注册量在此时期大幅下降。
005 / 低温也能高效工作 锂空气电池在 -73°C 依旧能使用

南京大学研究人员，利用可以吸收太阳光的材料研发出正极，可使锂空气电池在低温下也能工作。锂空气电池采用无机固态电解质，有潜力超越锂离子电池，成为电动汽车首选电化学储能技术。南京大学研究人员 Haoshen Zhou 及其同事，开发了嵌入混合钌纳米结构的多孔正极，使锂空气电池能在超低温度下工作。在这一关键组件中，纳米结构排列可引发等离子体增强太阳光热效应。换句话说，能有效地将太阳光转化为热能。只要有充足的阳光，电池就可以通过局部加热，在非常冷的条件下工作。该团队开发的电池，在 -73°C 时展现出高放电容量，在 -73°C 和室温下的循环寿命都创下纪录。