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特斯拉国产 Model 3 长续航后驱版将至 售价会是多少?
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看到目前越来越多满大街跑的尾标带有 “特斯拉” 的国产版特斯拉 Model 3 ,我想马斯克是笑得合不拢嘴的。而今天特斯拉国产 Model 3 长续航后驱版也传来了这周上市的消息。根据上次国产标准续航升级版的上市节奏来看,从上推广目录到上市发布用时仅一个月。那么这次的上市也基本确定无误了。

根据以往推算 上市时间在即
根据特斯拉国产版 Model 3 标准续航升级版的上市节奏时间轴来看,我们推算长续航后驱版的国产版即将来袭。以下为国产标准续航升级版的上市时间轴。

  • 工信部申报目录:2019 年 11 月 18 号
  • 上推广目录获得补贴资格:2019 年 12 月 6 号
  • 首批内部交付:2019 年 12 月 30 号
  • 首批对外用户交付:2020 年 1 月 7 号

可以看出,从 Model 3 国产版上推广目录到正式交付给大众消费者的时间大概是一个月。而国产 Model 3 长续航后驱版上推广目录的时间则为 2020 年 3 月 6 日。用今天来算,刚好满足一个月的上市周期。因此,今天传的沸沸扬扬的特斯拉国产 Model 3 长续航后驱版即将发布的说法并不是空穴来风。

参照以往 价格或将徘徊在 34~35 万元之间
此前进口版的标准续航升级版为 36.39 万元,而后驱长续航版为 42.10 万元,两者相差 5.7 万元左右。我们按照依旧有补贴政策的情况下来猜测,按照目前国产标准续航升级版 29.905 万元的起售价 + 5.7 万元左右的差价来看,国产后驱长续航版的价格预计为 35  ~ 36 万元左右。而根据特斯拉以往先放个高售价再往下降价的套路来看,首发预售价或为 35.9 万元左右,然后再按照补贴以及相关成本核算后降价至消费者心理预估的 34 ~35 万元左右。

而为此我们也在微博发起了一个投票,看看大部分消费者目前心里的价位。可以看到,有 152人选择 34 万元这个心理预期价位,有 96 人选择了 35 万元的预期价位。这个也与我们所估计的 34 ~ 35 万元的售价十分接近。

等等党还要等吗?长续航和标准续航怎么选?
对于大部分持币观看的消费者而言,把钱花在刀刃上是他们最在意的地方。目前标准续航升级版 29.905 万的售价已经俘虏了不少原来想购买同价位燃油车的用户,而目前进口版的双电机长续航版的售价又过于高昂。在这么一个价格空白的区间中,特斯拉填补一辆售价 35 万左右的车型是十分合理的。

而根据工信部最新申报的信息来看,国产后驱长续航版 NEDC 668km 的续航里程相比目前官方续航里程 445km 的标准续航升级版来说,竞争力之强大不言而喻。两个版本的配置差异大致如下,需要注意的是这个配置是根据以往进口版本来猜测仅供参考:
  • + 223km 的续航能力
  • 同样标配基础自动辅助驾驶
  • 更快的百公里加速
  • 后排座椅加热 (原进口版配置)

这些配置的差异对于一些有刚需的消费者来说是必要的,因此两个版本的选择更应该根据自身情况来选择。用户人群大致可以分为两类:
  • 城市通行上班族
  • 长途出门需求族

两类人群的需求差异非常的明显。对于城市通行上班的用户来说,上下班往返路程基本不会超过 50km。而根据我们实测的特斯拉 Model 3 国产标准续航版的成绩来看,340km 的城市+高速续航里程基本能够覆盖一个上班族用户一周的出行需求。因此对于更高价格更多续航更多配置而言的国产长续航后驱版来说,性价比并没有 29.905 万元的国产标准续航升级版高,为此多付的钱我会更推荐你选装价值 5.6 万元的 FSD 套件,获取更完整的特斯拉科技体验。

而长续航后驱版则更适合那些经常跑远门,对于配置以及续航更敏感的用户。多出来的 200 多公里可以帮助你更好的穿梭于多地之间。再根据我们实测的标准续航升级版的续航折扣来看,长续航后驱版或将拥有 500 多公里的续航能力,相比 340km 来说更为实用。同时标配的基础辅助驾驶也能缓解你在高速时行驶的疲劳。何况还能拥有多一点点的配置以及加速能力呢?
总的来说,对于续航敏感的用户选择即将上市的国产长续航后驱版。对于仅有城市通勤需求的用户来说,选择更为实惠的标准续航升级版。

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