近日，奥迪汽车宣布，为迎合汽车产业电动化趋势，未来将投入约 120 亿欧元用于新能源产品研发。与此同时，奥迪计划在德国英戈尔施塔特工厂进行投资，并于工厂附近建立电池组装厂。

以目前形势来看，优质电池供应商产能不足已成为车企加速推进电动化布局的绊脚石。受疫情影响，LG 化学 2 月暂停了在中国工厂的生产工作，这对欧洲汽车制造商的电池供应带来较大影响，LG 化学是多家车企的供应商。为缓解产能不足，沃尔沃此前在比利时工厂已建立首条电池组装线，并在今年 3 月 9 日已开始正式运营。
在今年 2 月，奥迪便因供应链问题被迫在比利时布鲁塞尔工厂停产纯电动 SUV 车型 e-tron。尽管官方未公布具体停产原因，但业界普遍推测是因为 LG 化学在波兰的动力电池工厂产能有限，而导致动力电池供应不足。到 2025 年，奥迪计划推出约 30 款电动化车型，届时新能源汽车的销量占比将从现在的 3.5％ 增长到约 40％。具体到今年，奥迪计划推出约 20 款车型，其中纯电动车型的数量将达到 5 款，插电式混合动力车型将增加至 12 款。所以为了防止因电池问题再次导致停产事件发生，自建电池组装厂已经迫在眉睫。