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解决生产资质 小鹏汽车收购广东福迪汽车
新出行原创 · 新闻
小鹏汽车为获取生产资质,已经收购了广东福迪汽车有限公司。从天眼查中也能看到,在 3 月 19 日,福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司。同时,股东备案信息显示,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车监事,小鹏汽车副总裁担任执行董事。

小鹏汽车的第二款产品小鹏 P7 将在今年二季度交付,而该车将会在小鹏汽车自建的肇庆工厂生产,如果小鹏汽车没有自己的生产资质,P7 通过工信部的产品公告会受到挑战,所以这个资质的收购还是很紧迫的。不过据小鹏汽车内部人士透露,此次收购与单纯的买资质不同,福迪汽车是一家正常经营的企业,而且现阶段的业务和资产都还很健康。
自建工厂但没有资质最好的解决办法就是收购资质,例如威马汽车便是收购了大连黄海汽车获取的资质,拜腾汽车也是以 1 元的价格并承担 8.5 亿元债务的方式收购的一汽华利,理想汽车也是以 6.5 亿元收购的重庆力帆汽车有限公司来获取的资质。而小鹏汽车此次收购定是为了肇庆工厂的资质问题,收购资质是非常考验企业现金流的,小鹏汽车去年底刚融资了 4 亿美元,并且 2019 年营收也正常,而且还有不少银行授信,这样侧面说明小鹏汽车的现金流还是十分稳定的。据知情人士透露,本次收购总花费为 1600 万元。

此前小鹏汽车的首款产品小鹏 G3 则是通过与海马汽车合作代工的方式生产的,至于此次收购是否会影响小鹏和海马的合作,小鹏汽车内部人士表示,目前两家企业依然保持着良好的合作关系,双方的车辆生产还在郑州海马有序进行中。

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