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混动版定位或更高 从这几点看比亚迪宋MAX市场前景
新出行原创 · 新闻
虽然此前各种谍照、新车到店等等一系列图片都已经在网上流传,不过直到今天新出行才收到了官方发来的宋MAX 的外观和内饰官图,并且同时还有关于宋MAX 的部分信息。当然目前新出行收到的还仅仅是燃油版的官图,不过对比此前已经曝光的混动版,还是可以大致来看看宋MAX 这款新车的布局思路以及市场前景。

想要旋转大屏的或许只能等混动版

按照大部分厂商的套路,官图通常都是最顶配的车型,这样才可以将新车所搭载的一系列配置完整的展示在消费者的面前,这次官方发来的宋MAX 也不例外。从官图可以看到在 C 柱的位置采用的是银色“ Space ”标识,与我们此前的“新出行重磅独家! 比亚迪宋 7 座 MPV 非量产版实拍解读”文章所解读的一样。

▲ 比亚迪宋MAX 燃油版官图

▲ 比亚迪宋MAX 燃油版高配车型上的“ Space ”标识

从顶配的这张官图来看,内饰并没有搭载可旋转大屏,中控大屏还是采用与秦100 一样的固定大屏,新出行猜测旋转大屏或许只搭载在混动版上。官方公布的大屏尺寸为 12.8 英寸,与秦100 一样;并且也将同样搭载比亚迪全新的 CarPad 系统,集成了影音娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能;此外内饰的无线网卡还可以下载安装第三方 APP。

▲ 比亚迪宋MAX 燃油版内饰官图,采用的是固定 12.8 英寸大屏

▲ 此前曝光的宋MAX 混动版内饰图 采用可旋转大屏

燃油版和混动版分别什么时候上市?

按照官方这一波推广节奏,预计距离新车的上市也不远了。新出行从官方了解到宋MAX 燃油版将在 9 月份正式上市,而混动版将会晚一些才推出;不过混动版继上海车展首发亮相之后,将会在 9 月份的成都车展再次展出,而这次展出的将是更接近量产的版本,届时有兴趣的消费者可以前去体验。

▲ 比亚迪宋MAX 官图 65英寸无分割全景天窗

那么混动版什么时候能上呢?其实目前官方也尚还没有确切的日期。从此前新出行了解到的信息来看,官方此前的规划是将混动版放在明年才推出,不过按照目前的情况来看,也不排除混动有可能会提前在今年年底之前推出。当然具体还得等待更进一步的消息,新出行也将会持续关注。

宋MAX燃油版前景分析:大有可为

1、宋MAX 售价会在什么区间?

从目前所获得的配置信息来看,新出行猜测宋MAX 燃油版的售价或将在 10-15 万元左右的区间,混动版补贴后起售价有可能在 20 万元以内。对于燃油版来说,这个区间甚至在 10 万元以内的,可选的车型非常多,宋MAX 想要打出一片天相对没那么容易。

但对于混动版来说,那就大有可为了。如果说唐100 打开了新能源车的7座市场,那么宋MAX则是将这一门坎进一步拉低到 20 万元以内的级别。对 7 座车有刚需的童鞋又将会有一个更亲民的选择。目前新能源车7座车市面上仅有唐100 一款车型,但补贴后的售价高达 27 万元,对于大部分人来说下手可就没那么果断,但如果这一门槛低至 20 万元级别,那就非常吸引人了。

2、走“混动版定位高于燃油版”的套路?

宋MAX 采用的是普通的 2+3+2 的7 座布局,从此前曝光的谍照以及@贺磊新出行的实际体验来看,第三排是完全可以坐人的,周边跨市的中途出行也完全没问题,相比唐100 的后排还要来得更加宽敞和舒适,符合它本身自带的 MPV 属性,所以对于有7座刚需的用户来说,宋MAX是一款非常值得等待的车型;当然新出行更加推荐混动版。

▲ 比亚迪宋MAX 官图,采用  2+3+2 的 7 座布局

从比亚迪的车型配置规划来看,宋MAX 的混动版的定位明显要比燃油版更高,例如像可旋转大屏这样的高级配置仅配备在混动版上,或许后期混动版和燃油版还会有部分配置上的差异也还说不定。而其实这种新能源版本定位高于燃油版的车型配置规划在目前各品牌的车型中也并不少见,例如本田雅阁混动版、荣威eRX5 等等都采用相同的套路。

3、网约车、专车市场或将大有可为

此外在网约车、专车市场,宋MAX 混动版也将大有可为,7 座布局甚至大有替代本田奥德赛、别克GL8 等“巨头”的趋势。混动版能带来更加舒适的驾乘体验、更低的油耗,对于营运方或者车主司机来说带来更低的运营成本。此外还有另一个更重要的因素在于宋MAX 的外形设计你几乎挑不出任何的毛病。

新出行点评:

比亚迪宋MAX 是直击比亚迪外形设计痛点的一款重磅车型,并且 7 座布局进一步将新能源车 7 座领域拉低到了一个更低的门槛,无论是对于消费者还是整个行业来说,都起到非常积极的意义。而且从产品力以及前景来看,宋MAX 具备很多方面(例如网约车、专车等)的可能性。9 月份燃油版上市、随后混动版也有望在今年推出,我们拭目以待。


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