国产特斯拉 Model 3 首批车型 15 辆车型今天正式交付给内部优秀员工，交付仪式今天上午在特斯拉上海工厂进行。首批交付的员工包括有来自于北京、上海、深圳、西安等地的销售冠军，也有工厂技术人员。甚至现场有员工把车辆作为礼物现场求婚成功。

在交付仪式之后的专访环节，特斯拉对外透露了接下来在中国的生产规划、国产车型的交付规划以及本土化计划等信息。（信息来源于微博知名汽车博主@常岩 ）
目前上海工厂的生产节拍为 28JPH，即每小时生产 28 辆。每天工作时长为 10 小时，相当于一天产能为 280 辆，周产能为 1960 辆，月产能为 8400 辆。
目前工厂是单班生产，明年会切换到双班生产，相当于明年的月产能可以达到 16800 辆。同时特斯拉表示，目前上海工厂的产能爬坡非常顺利，爬坡速度也超出大家的预期。

目前团队几乎做到了 24*7 的工作，中国工程师在休息的时候美国也在接着干，美国也把很多重心放在了中国工厂。
上海工厂从选址到建设都是非常谨慎，在快的同时也有成熟的决策依据。快的原因是各项工作都得到了大力的支持，得益于政府整体营商环节的优化和流程的改善。同时特斯拉作为电动汽车，基础逻辑上我们做了很多建造逻辑的改善。

以后所有的 Model 3 零配件都会做到本土化，目前国产化到了 30%，2020 年年中会达到 30%，计划 2020 年年底达到 100%。
在车机软件上，特斯拉也在做很多的本土化工作，虽然车型外面看起来和美国车一样，但坐进去的感受是很本土化的。
此前曝光的“打麻将”、“斗地主”等很中国本土特色的游戏，会在春节前上线。另外包括导航、地图也都在同步进行中。“我们会让大家依赖这个智能终端”，目前也正在招募开发团队。

今天首批 15 辆车型交付之后，接下来两天继续给员工交付车辆，并在明年 1 月开始大规模交付，按照订车顺序进行交付。
从 2020 年开始，充电和服务网络的建设速度将超过销售设置，比之前 5 年的总和还要再翻一倍。上海第一个 V3 超充桩目前已经投入使用，接下来也会继续加速 V3 超充桩的建设，具体地点还在规划，但新建的桩会优先是 V3。

目前 Model Y 还没有时间表。


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