日前，BYTON 拜腾 CEO 兼联合创始人戴雷在其个人社交媒体中透露：昨天（ 10 月 22 日）下午在拜腾南京工厂完成的第一台工装件 M-Byte 正式下线了，同时工厂也将陆续开始同一批次的试装车生产。 ​​​​


据了解，本次下线的工装件 M-Byte 是该车型的最终量产版本，通过现场图片可以发现，正式下线的量产版 M-Byte 与此前在法兰克福车展上亮相的展车并无明显差别，只是受到拍摄条件影响，还无法判断其前脸的呼吸灯是否得以保留。
拜腾南京工厂下线的工装件 M-Byte
亮相法兰克福车展的拜腾 M-Byte 展车
拜腾 M-Byte 提供两种驱动形式以及三种续航版本，后驱标准版 NEDC 续航为 430km、后驱长续航版 NEDC 续航为 550km、四驱长续航版 NEDC 综合续航为 505km；动力方面，后驱版采用最大功率 200kW 驱动电机 0-100km/h 7.5s；四驱版系统综合功率为 300kW 0-100km/h 为 5.5s。按照计划，M-Byte 将在明年第二季度正式量产上市。