彦宇
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量产版终于呈现 拜腾公布 M-Byte 内饰细节设计图
北京时间 6 月 13 日，拜腾正式公布了首款量产车 BYTON M-Byte 内饰细节设计图。
BYTON M-Byte 的中控采用了环抱式布局，线条简洁，将提供五种不同的内饰搭配。另外通过曝光的内饰图也可以发现量产版车型将使用传统的外后视镜。
环抱式中控台整体设计布局
量产版7 英寸驾驶员触控屏交互界面和方向盘实体按键设计细节
量产版驾驶员监控系统设计细节
量产版 8 英寸中央触控屏交互界面设计细节
作为国内少数几个真实体验过这个大屏交互的媒体，新出行来说说官图背后的玄机：
1：整体的大屏交互就如图上所示，看导航真的很爽，也许有同学会说，有必要这么大吗？我们回答：旦用难回。而且显示的区域，面积，方式都可以自主调节。
2：对大屏的操控以方向盘中间的小屏为主，但主要的操控主要依赖小屏上的快捷按钮来实现。
3：中央扶手位置其实的操作类似于方向盘中央屏，只是更偏向副驾使用一些。语音操控也是主流方式。
4：和概念车差别挺大，之前概念车车门上的插手机也取消了。
5：大家留意，这台车驾驶台下方特别空，原来燃油车或者其他电动车的空调位置被前置到了前机舱，这样下面的位置都空了出来。
6：座椅和之前区别很大，用了菱形打孔工艺，进一步提升了整车的豪华感觉。
BYTON M-Byte 的中控采用了环抱式布局，线条简洁，将提供五种不同的内饰搭配。另外通过曝光的内饰图也可以发现量产版车型将使用传统的外后视镜。
环抱式中控台整体设计布局
BYTON M-Byte 概念车内饰
此次公布的内饰的细节设计包括了环抱式中控台、7 英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8 英寸中央触控屏等硬件设计细节，同时也展示了触控屏的主界面设计风格。
BYTON M-Byte 的首个白车身已于上周正式下线，正式量产会在今年的年底开启，关于拜腾量产车的更多消息请继续锁定新出行。量产版7 英寸驾驶员触控屏交互界面和方向盘实体按键设计细节
BYTON M-Byte 概念版驾驶员触控屏交互界面和方向盘实体按键设计
量产版驾驶员监控系统设计细节量产版 8 英寸中央触控屏交互界面设计细节作为国内少数几个真实体验过这个大屏交互的媒体，新出行来说说官图背后的玄机：
1：整体的大屏交互就如图上所示，看导航真的很爽，也许有同学会说，有必要这么大吗？我们回答：旦用难回。而且显示的区域，面积，方式都可以自主调节。
2：对大屏的操控以方向盘中间的小屏为主，但主要的操控主要依赖小屏上的快捷按钮来实现。
3：中央扶手位置其实的操作类似于方向盘中央屏，只是更偏向副驾使用一些。语音操控也是主流方式。
4：和概念车差别挺大，之前概念车车门上的插手机也取消了。
5：大家留意，这台车驾驶台下方特别空，原来燃油车或者其他电动车的空调位置被前置到了前机舱，这样下面的位置都空了出来。
6：座椅和之前区别很大，用了菱形打孔工艺，进一步提升了整车的豪华感觉。
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