为了更好地筹备将于 2019 年上市的 Mission E ，保时捷上周已经在柏林建立了首批快速充电站，具备 350kW 的充电速率，可在15分钟之内为 Mission E 电池组充电 80%。

保时捷在柏林 Adlershof 科技园的新办公场所配置了最高水平的维护、维修设施，甚至还有一个25米高的“太阳能塔架”用于生产电能。保时捷表示，这是保时捷第一个达到未来电动汽车发展要求的技术中心，因为它配置了全新的充电站。

充电站配置了两个标准的第二等级充电接头，以及两个保时捷自主研发的800伏特直流快速充电接头。据保时捷介绍，这两个全新的快速充电接头的充电速率可达350kW。虽然在外形上，充电桩不如去年发布的概念版好看，但是，只要它真的能够快速充电，想必用户们也不会在意它的外形。

事实上，电缆从上部与充电站相连，因为要支撑如此强大的快速充电能力，电缆非常厚重。目前，保时捷正在使用“联合充电系统”（CombinedCharging System，CCS）的连接头，保时捷声称，接头的后端其实已经能够支撑350kW的充电速率。但是，目前它所提供的充电速率一般在 50kW 至 150kW 之间，因为目前汽车还无法支撑更为高速的充电水平。保时捷保释，直到汽车能够支撑更高的充电速率，设备的充电速率才会被提高。同时，为了支撑不同的充电速率，保时捷不得不研发新的转换接头。

当发布 Mission E 时，保时捷声称他们的 800伏充电系统能够在约 15 分钟的时间里将 Mission E 的电池组充好 80%。此前，保时捷还表示，为了打造超级快速充电基础设施，公司还将与特斯拉以及其他电动汽车制造商合作。另外，绝大电动汽车制造商都在支持 CCS 标准，因为 CCS 标准正在起草一项协议，新协议将允许 350kW 的充电速率。