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九月正式上市 比亚迪全新秦 EV 正式发布
新闻
日前,比亚迪旗下最新的纯电动紧凑级轿车全新秦 EV 正式发布,新车会先率先推出电池容量 53.1kWh、NEDC 综合续航里程 421km 版本车型,预计在九月份正式上市。

全新秦 EV 依旧采用最新的 Dragon Face 家族式前脸,但是又同比亚迪在售的“龙脸”车型存在差异。首先从前脸观察,新车的横向宽度并不亮眼,但是纵向显得比较厚重,搭配下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合,营造出一种俯冲感觉。

前中网依旧是比亚迪在纯电动车上惯用的黑色方块式设计,六边形的“大嘴”已经成为这一代比亚迪车型的代表,而显得不同的则是“龙须”的设计,与秦 Pro EV 相对突出并贯穿前 Logo 的设计不同,全新秦 EV 将“龙须”处的镀铬装饰分为上下部分,同时并未向前伸出,使得“龙须”与前格栅保持在同一平面内。

“龙睛”也就是全新秦 EV 的前大灯组并没有采用类似于秦 Pro 的“龙爪”设计元素,而是在内部放置 5 颗 LED 灯粒进行点缀,点亮后会发出蓝色光源。前大灯组与格栅连成一体,整体感更强。

比亚迪全新秦 EV 的长宽高尺寸为 4675*1770*1500mm,轴距 2670mm,与此前在售的秦 EV 450 十分接近,这一尺寸在过去是标准的 A 级轿车尺寸,但是在 2019 年的背景下就显得比较普通了,但这也正能体现其与秦 Pro EV 的差异,征战不同的细分市场。
全新秦 EV 内饰设计比较精致,缝线设计和类似金属材质的装饰板都提升了车内的品质感。中控台采用了经典的 T 型设计,走简约前卫的科技路线,搭载 DiLink 智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮 Pad,同样出现在这台车上。另外,新车并没有使用全液晶仪表盘,电子挡杆和一键启动按钮的样式也是熟悉的味道。


新车会采用前置前驱的驱动方式,悬架是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架;搭载的一款永磁同步电机最大功率 100kW、最大扭矩 180Nm;使用的三元锂离子电池容量 53.1kWh、能量密度 160Wh/kg,NEDC 综合续航里程 421km。
了解更多关于比亚迪全新秦 EV 的消息请继续关注新出行,21 日将正式上线新车的详细介绍。
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