北京的燃油汽车车牌一号难求，早已不是什么新闻。而现在，就连新能源车的指标也愈发稀有。早在 4 月份， 2017 年的 5.1 万个新能源车指标就已发放完毕，比 2016 年足足早了 4 个月，可见如今北京新能源指标的竞争，如同燃油车一般日益激烈。

按目前规定，北京市个人新能源小客车指标的使用期限为六个月，手握指标但尚未使用的“幸运儿”们，看来要抓紧时间购置一台新能源车了。否则一旦指标过期，又得重新挤进排队大军进行拼杀。

在选择车型时必须注意，并不是所有的新能源车都能享受优惠政策。北京市经信委官网分别在今年的 2 月和 4 月发布了2017 年首批和第二批《示范应用纯电动小客车生产企业及产品备案信息》，共囊括了 11 个品牌的 41 辆新能源车。只有购买该目录内的国产车型才可获得国家补贴、地方补贴、上新能源车牌和不限行等优惠政策。而目录中的进口车如特斯拉 Model S、Model X 和宝马 i3 就没有任何补贴，且不能减免购置税减免，但能够上新能源车牌并享受不限行的待遇。

而在 7 月 5 日，北京新能源汽车产业协会公布了《申报备案企业及产品信息公示》，共有 9 家车企的 12 款车型进入新一轮的备案，最终的评审结果将在 7 月底正式公布，评审通过的车型即可正式进入北京新能源车目录，同时享受“国补”和“地补”。此次的备案名单中，不乏比亚迪宋 EV、上汽荣威 ERX5 等中高端新能源 SUV，还有北京现代伊兰特 EV 这样的合资车型，并且特斯拉也补充了一款 Model X 100 D车型，因此不妨将这几款车纳入考虑范围，待正式名单公布即可下手。

那么，面对目录中的众多车型，如何将指标用在刀刃上，新出行来给你一些建议。

作为入门级别的车型，微型新能源车所能提供的乐趣并不多，相对狭小的车内空间也不足以应对家庭的用车刚需。但是，作为年轻人的通勤工具，微型车还是能够胜任的。另外，对于只想买辆车“占号”的用户，用最低的成本购入也十分划算。总的来说，微型车里的选择比较多，其中在北京目前销量比较火爆的是北汽 EC180 和 知豆D2 ，但这次要推荐的却并非这两款“爆款车”。

而在两门两座车中，奇瑞 eQ1 和众泰 E200 有着不错的颜值，外观动感而富有个性，并且没有知豆 D2 那样明显的廉价感，可以说物美价廉。对于预算有限的年轻人来说，奇瑞 eQ1 和众泰 E200 是相当实惠的选择。

微型车中最让人眼前一亮的是江淮 iEV6E，不仅有四门四座的格局和萌萌的外观，更重要的是内饰设计很出色，颇具层次感，用料和做工在这个级别中也偏上等，并配有悬浮式液晶显示屏和车辆网系统，不论是视觉效果还是便利性都令人满意。

江淮 iEV6E 的车身尺寸为 3630/1670/1475mm ,轴距 2390mm。动力方面, iEV6E 配备的电动机最大功率 61Ps，峰值扭矩 175Nm。其综合工况续航里程为 170km，不过在经济模式下的等速续航里程可达 205km。另使用快充至 80% 电量只需 1小时,普通充至满电需 9小时。微型车中性价比最高的当属它。

目录中出现的小型车仅有两款，相对而言江淮iEV4更值得买。

iEV4的车身尺寸为4190×1650×1445mm，轴距2400mm。5.95-6.95万元的售价区间，相当于用微型车的价格买一台更大一点的小型车。豪华型与豪华智能型将搭载永磁同步电机，最大功率42kW，峰值扭矩165Nm，最高车速可达101 km/h，综合工况续航里程为170km。快充模式下，只用1小时时间便可充到80%，且可以同时满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。

这款车最大的惊喜来自底盘，独立双连杆结构的悬挂加上偏软的调校，大大提高了整车的舒适性。

紧凑型车堪称是竞争最为激烈的战场，关注北京新能源车销量榜会发现，比亚迪 e5、秦 EV300 和吉利帝豪 EV300经常稳居前列，堪称紧凑级别“三巨头”。而现在，又有合资车型北京现代伊兰特 EV 以及北汽新能源EU400加入战斗，或许将挑战“三巨头”的地位。车企之间的激烈竞争对消费者来说当然是好事，因为这意味着会有更多更好的车型可供选择。

e5 最大的特点就是均衡。2017 款依然延续了老款的模样，低调朴实却十分耐看。中控台的设计新颖了很多，皮革座椅在舒适度上值得称赞，空间上对于家庭用车也非常够用。另外，除了最低配车型之外，其余车型都配备了中控液晶屏、蓝牙电话、电动天窗、倒车雷达、倒车影像等配置。总的来说，这款车非常适合家用。

比亚迪秦 EV300 与秦插电混动版没什么太大区别，特征元素都完全一样，只有在车尾部多出的 EV 电动车的标识代表了其身份，另外充电口从后备厢改到了车头，电池组也移动到了地板下方，所以行李箱的容积得到了增加，达到了 450 升，和一般的紧凑型轿车没什么区别。秦 EV300 采用磷酸铁锂电池，容量为 47.5kWh，官方续航里程为 300km 。遗憾的是，秦 EV300 并没有对灯光升级，除了日光灯是LED之外，其它光源还是卤素设计。

吉利帝豪EV300最大的特点就是“稳”帝豪EV300 车身尺寸为 4631×1789×1495mm，轴距为 2650mm。外观上基本和燃油版车型保持一致，只不过在中网格栅采用了蓝色装饰、侧面增加EV 标识、加油口位置变成充电口并且也增加了蓝色装饰，在这些细节处显露出了新能源车的身份。帝豪EV300的电机最大输出功率为 95kW，最大输出扭矩为 240Nm，在SPORT模式下，帝豪EV300的才能表现出激情。它的“稳”也体现在销量上，长年稳居北京新能源车销量榜的前五名，足以说明一切。