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特斯拉发布新的 Autopilot 安全与车辆起火报告 数据显著改善
新出行原创 · 新闻
日前,特斯拉发布了新的 2019 年第二季度自动驾驶仪 Autopilot 安全报告,并增加了更多关于火灾事件的数据。              

这是特斯拉自推出这项新举措以来的第四份报告,目的是回应媒体对其车辆事故的不公平报道,他们声称,在涉及他们车辆的火灾中也存在类似的不公平情况,因此他们增加了一部分内容。 
特斯拉于去年 10 月发布了 2018 年第三季度的第一份安全报告。特斯拉记录了“司机在事故中使用了 Autopilot,每行驶 334 万英里就会发生一次事故。在没有使用 Autopilot 的情况下行驶的每行驶 192 万英里,就会发生一次事故或类似车祸的事件发生。”
在其第四季度的报告中,特斯拉改变了他的方法,转而发布了一个用于车辆安全报告的微型网站。在过去的几个季度里,发生的事故越来越少, 今天,特斯拉发布了其 2019 年第二季度的报告,情况有了很大的改善。在本季度,特斯拉还将其与未配备 Autopilot 或任何主动安全功能的车辆进行了新的比较:
“在第二季度,,其中司机使用了 Autopilot,每行驶 327 万英里就会发生一次事故。对于那些没有 Autopilot 但具有主动安全功能的驾驶者,每行驶 219 万英里就会发生一次事故。对于那些既没有 Autopilot 也没有主动安全功能的驾驶者,我们每行驶 141 万英里就会发生一次事故。相比之下,国家公路交通安全管理局的最新数据显示,在美国,每行驶 49.8 万英里就会发生一次车祸。      

不仅如此,特斯拉还发布了有关其车辆起火的其他数据 。
特斯拉表示,2012 年至 2018 年间,每行驶 1.7 亿英里就会发生一次起火事故:相比之下,美国国家消防协会( NFPA )和美国交通部的数据显示,在美国,每行驶 1900 万英里就会发生一次车辆火灾。
为了与 NFPA 的数据进行适当的比较,特斯拉的数据包括由建筑物起火、纵火和其他与车辆无关的事件引起的车辆起火事故。在此期间,这些情形占特斯拉汽车起火事故数量的 15% 左右。
特斯拉预计每年都会公布其车辆起火事故的数据,至于 Autopilo 数据,特斯拉承诺每季度发布一次。 

编辑总结 /

看完这篇报告后,原来不是电车不安全,而是油车发生事故的概率更高,但仔细想想这数据是否就真的准确呢,其实特斯拉完全可以选择不公开这些数据,因为目前并没有车企会这么干,或许在这个行业,这些数据会成为一个标准。感兴趣的朋友可以持续关注新出行,有消息我么会第一时间报道。


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