汽车产业诞生已有百余年，时至今日，电动化和智能化已经是汽车行业接下来的大趋势，各大主机厂在这两个领域是玩的风生水起，但仔细观察新四化中的另一部分“共享化”，好像稍逊风骚，大家最能联想到也就是滴滴、美团、一嗨这类互联网公司。出行方式越发纷繁复杂的今天，靠程维王兴显然是不够的，我们希望头部车企也能给消费者带来全新的体验。

可能是年纪大了，还是会更乐于选择车企主打的出行服务，原因可能在于主机厂拥有与互联网公司相对立的靠谱，实在，不浮躁。出行关键在于交通工具，可以做到从源头开始管控车辆，若加上优异的互联网思维，那将是最佳的组合配方。威马汽车作为中国新造车企的先驱者，大力发展自家的新能源汽车产品核心优势，为成为出行方案提供商带来新契机。

6 月 26 日，“海南省绿色智慧出行发展论坛暨第 1000 辆威马 EX5 投入海南运营仪式”在海口举行。1000 辆威马 EX5 的投入运营，标志着威马汽车·即客行四大业务在海南全面落地，即包括：公共充电、旅游租车、网约车、城市共享，同时还将满足用户驾、乘、充电等全方位的服务需求。一向给人低调务实印象的威马汽车，这次扩军移动出行领域可谓也是准备充足。

一分钟了解即客行服务：

那么问题来了，充电怎么解决？
虽然投入运营的 EX5 综合续航里程达到主流的 400km，但充电问题仍旧是用好纯电动车的头等难题，我们仍处在能源转型的阵痛期，如果解决不好充电设施建设，那只能事倍功半，但威马进军海南出行市场的想法并非凭空而来，在公共充电业务领域，威马汽车·即客行今年内将扩大在线充电枪的数量至 15 万支，并将携手核心合作伙伴展开 2.0 深度合作。

据统计，“端午节”假期期间，威马汽车·即客行 APP 日均充电量比“清明”假期增加 46%，纯电动汽车已能够承载假期自驾出游需求。同时将乘着《海南省电动汽车充电基础设施规划 (2019-2030) 》的东风，在海南省携手合作伙伴继续拓展公共充电网络，不断拓展用户的出行半径。
说现实一点，即客行先期会在每个旅游驻足点都建设充电设施，并且每个租赁网点充电设施也将 100% 覆盖，值得一提的是，与威马合作的酒店充电设施都会建立起来。据悉，充电巨头特来电将会是他们择优选择的伙伴之一。
车辆维护相关：
凭借对消费者负责、中国道路环境等的深刻理解，即客行针对海南做了专业且针对性的车辆维护检测体系，矢志成为海南出行市场的引领者，为用户创造超越期待的出行体验。实操如下：
威马在海口、三亚有自己的检测基地。车辆的运营过程中，每一次用户使用后，威马的技术人员都会对电池包、电池壳体进行检查，并且定期进行严格且完备的气密性检测，来排除因海南有些地区湿度比较高或海水所带来的安全问题。

虽然车辆定期检测是由威马自有渠道承担，但针对用户在租车过程中发生一些问题，需要最短时间去解决的，即客行在当地也安排了合作商以便做一些应急的车辆维护。
机遇与挑战并存
发展汽车共享化既有着社会大量的需求，也有产业发展升级的需求，事实上，威马正向着“头雁”迈进，今年 1-5 月，威马 EX5 交出了 6437 辆交付成绩（上险数）的优秀成绩，成绩背后倚靠的是威马不俗的产品力，EX5 依靠搭载的 Living Motion 三电动能系统，实现高达 93% 的电能转化效率，以高续航里程、低电耗优势，在经济性上超越燃油车。而全天候、全地域的电池热管理解决方案，则保障了电池在 -30℃ 到 +50℃ 的大跨度温差内，均能保持最佳的工作性能，使得威马 EX5 完全可以应对海南湿热的气候环境。