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突发消息!广深两地突然放宽小汽车增量指标 最高增 10 万个
新出行原创 · 新闻
深圳和广州突然放宽小汽车增量指标,粤 B 增加 4 万个号,粤 A 增加 10 万个号。粤A比较有意思,按照 1:1 分配给普通号和节能号,对于 HEV 混动车型是一个巨大利好。而粤 B 和粤 A 绿牌数量并没有发生变化。 ​​​​
深圳市交通运输局原文:

广州市交通运输局原文:
广州市节能目录目前在售国六车型是:雷凌、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、奥德赛、亚洲龙、CRV、讴歌CDX。
放宽增量指标配额后的思考:
据官方统计,2019 年 3 月,广州市城市道路工作日交通拥堵指数为 3.46,处于“基本畅通”等级;早通勤时段拥堵指数为 2.16,处于“基本畅通”等级;晚通勤时段拥堵指数为 4.76,处于“轻度拥堵”等级。从数据账面具备了调整小汽车增量指标配额的要求。深圳市则暂时没有公布具体城市道路情况。
增量目的是现阶段市民对公共交通工具的使用率较高,随着城市道路规划渐趋完善与成熟,更多的市民选择了绿色出行。同时对于即将购车的消费者而言,无疑增加了中签的几率。
不过话说回来,城市交通治堵需要的是多方面落实,放宽小汽车增量指标后会不会出现拥堵指数的增加?而对于停车环境非常紧张的广深两地,停车位数量接近饱和的现状是无法改变,而每月新增的这些小汽车他们何去何从?这两大问题相信很快就会见分晓。
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