去年 6 月，保时捷 Mission E 概念车量产版本的名字正式确定为“Taycan”，车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自 1952 年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。关于 Taycan 的价格，此前我们听到了很多猜测，但此前，保时捷 Taycan 生产线总监 Robert Meier 表示，Taycan 将定价在 Cayenne 和 Panamera 售价之间。结合之前的消息，预计 Taycan 的起售价将在 7.5 万美元左右。

日前@PS3保罗在社交媒体曝光了 Taycan 的最新路试谍照，测试车已经悬挂了正式车牌，正在意大利米兰的充电站进行相关测试工作，其充电口位于右前翼子板处，前备厢容量非常可观。根据充电费用以及现场人员的推测，预估 Taycan 电池容量可能为 130kwh，但不排除为高配版本车型。



结合此前消息，作为保时捷首款纯电动车型，Taycan 依然延续了保时捷超高的造车水平，新车采用了双电机的布局，前/后轴各有一个永磁同步电机， 0-100km/h 加速时间在 3.5 秒以内，电池方面，新车采用高压锂离子电池，Taycan 将采有两个永磁同步电机（PSM）， 一个用于前轴，另一个用于驱动后轮，将为车辆提供超过 600 马力(440kW) 的综合输出功率，整车工况续航里程会大于 310 英里（499km）。