小鹏作为唯一一个选择自建超级充电桩的国内新造车势力，他们将会在北上广深杭等十多个一、二线城市完成签约 100 座超级充电站，并于 2019 年春节前投入使用 30 座，预计 2019 年在近 30 个城市投入运营近 200 座超级充电站。

那现在已经是 2018 年 12 月份了，小鹏的超级充电桩怎样了？近日（12 月 10 日），我们就先开着蔚来 ES8 和威马 EX5 就来到了位于深圳福田区经贸大厦的室外停车场，这里是小鹏在深圳新建成的一个超充站，还未正式投入使用。新出行提前来感受下该充电桩的使用以及不同的纯电动车型使用小鹏超充可达到的功率。


一个整流柜配两个充电桩 单桩最大功率为 100kW
到达经贸大厦的室外停车场时很容易就能找到小鹏的充电桩，一共有四个充电桩，每个桩都很有小鹏特色。充电桩旁边则是两个整流柜，也就是两桩搭配一个整流柜。此前在询问小鹏的官方人员得到的数据是：“一个整流柜的最大功率为 180kW，单个桩最大功率为 100kW，目前小鹏 G3 的最大充电功率为 60kW。”



下载“小鹏汽车”APP 扫码充电 账户不得低于 20 元
充电时需要下载“小鹏汽车”APP，“小鹏汽车”APP 下载可扫描桩上的二维码下载，但是我更建议用户自行在安卓商店或者苹果商店下载。下载完后打开 APP 充好钱后再去扫描充电桩的充电二维码，而且账户余额不得低于 20 元。扫描后会看到充电费用为 1.2 元一度电，而且充电不能免停车费，另外 APP 上显示如果充满后超过 15 分钟没开走还需要收超时占用费，至于占用费用是多少目前还不清楚。





62% 开始 威马 EX5 实测充电功率最高达 36.2kW
这一切准备好后，我们则开始先给威马 EX5 充电，充电时深圳当天气温在 14 摄氏度左右（真冷啊），威马 EX5 剩余电量为 62%。







充电线“较短”  蔚来 ES8 最大充电功率在 71.8kW 左右
然后我们又重新注册一个账户，这一次我是直接在苹果商店搜“小鹏汽车”，下载的更方便、快捷。然后依然是 14 摄氏度左右的天气将蔚来 ES8 从剩余续航里程为87km（27%）开始充。不过在插充电枪的时候就发现了问题，由于蔚来的充电接口在两侧，而快充接口又在右侧和小鹏的充电线布局刚好有点相反，所以停好车辆后差点没能插进去充电枪。