比亚迪宋DM是全新“宋家族”车系中的插电式混动版车型,并推出了全时四驱豪华型、全时四驱尊贵型和全时四驱尊荣型这 3 款车型,官方指导售价为 21.59-24.59 万元,不过在享受2017国家补贴(2.4 万元)和地方补贴(1.2 万元)后,全国统一售价仅为 17.99-20.99 万元,而对于没有地方补贴的地区则采用了“未来基金”的补贴方式,换句话说,无论你在全国哪家比亚迪 4S 店购买 宋DM,最终市场售价都是相同的。
宋DM 的外观延续了燃油车型的时尚动感,全新篆体“宋”标识加入了蓝色装饰,侧窗增加了“542”标识,突显出其新能源车型身份,同时高配车型还搭载了 CarPad 多媒体系统、360°全景影像、PM2.5 绿净系统、BYD 云服务、遥控驾驶、移动电站技术、 ESP 车辆稳态控制系统、TPMS 胎压监测系统、EPB 电子驻车系统等丰富的配置。动力上搭载了一套由 1.5T 涡轮增压发动机和双电机组成的混动系统,拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式,纯电续航可达 80km,百公里加速仅需 4.9 秒。
在新出行访问全国多家比亚迪 4S 店后了解到,由于首批下线的 宋DM 将会优先满足上市之前预订的那批客户,因此上市后才选择订车的消费者至少需要等 30 天后才能提车。同时还向我们透露,如果买的是顶配的尊荣型的确会稍微优先提到车,但全国都没有出现所谓的不销售低配车型的说法。另外,目前那 10000 个可优惠 1 万元(直接在车价里减去)的名额还有,只不过上海、深圳和广州这些一线城市必须要缴纳 10000 元的定金后,才有资格参与排队申请,而其它二、三线城市对这项政策并没有那么严谨。
但基本可以确定的是目前基本全国所有的 4S 店都有展车和可试乘试驾的 宋DM,同时都没有现车(除了深圳个别 4S 店有极少量现车,以及其它城市可卖展车外)可提。而在车身颜色的可选性上,一线城市均提供全系所有配色可选,但根据情况可能提车等待时间有所不同,但在二、三线城市中,有部分城市暂不提供“黄白双色”的车身可选,这也许是个别现象。另外,部分城市在购车时会赠送一些小礼包,不过有些还需要交涉后去争取才有,同时还有个奇怪的现象是二、三线城市办理贷款时基本都需要收取手续费,而在一线城市则全免(但需要满足店里的部分需求才行)。
深圳:展车/试驾车均有、个别4S店有极少量现车、全车系颜色可选、提车至少要等1个月、无优惠
众所周知比亚迪的总部位于深圳市坪山新区,那在广东省内的消费者则能第一时间体验到比亚迪的全新车型,但根据全国市场布局和核心区域的规划,就算在深圳也不一定能优先提车,不过相比其他城市还会略微快些。而很特殊的是宝安区某 4S 店内竟然有极少量的现车,为车身涂漆为黑色、白色和蓝白色,但仅限全款提车,并无加价也没有任何优惠。
而走访了深圳各区域的核心比亚迪 4S 店后发现,整个深圳基本都没有什么优惠,也不提供赠品(但自己去磨磨也许会有),如果订车必须支付 10000 元的定金(毁约不退的),之后便可排队申请到 1 万元的优惠,不过最终提车至少需要等待 1 个月的时间,但也不排除提前的可能性。另外,深圳地区还严格执行了比亚迪官方的 1 年及 18 个月免息贷款的金融服务,同时手续费也全免。
上海:展车/试驾车均有、均无现车、全颜色可选、提车需等45天、中高配可优先提、无优惠、上牌费可谈至2000元
由于上海地区对上汽集团有着“地方保护”政策,因此在上海购买比亚迪 宋DM 所需的提车等待时间会长于深圳地区,但通过走访也了解到,如果选定的车型为中高配,尤其是全时四驱尊荣型所需的提车时间会更短。其中我们还发现上海各地区比亚迪 4S 店的销售模式基本相同,清一色的没有现车可提,还必须下定金 10000 元,不过能提供手续费全免的 1 年及 18 个月免息贷款的金融购车业务。
通过深度交流得知,浦东新区某 4S 店表示如果购买中高配的确能优先提到车,不过这也要根据你所定的车型颜色来决定,并不承诺就一定能获得“优先权”,如果你有时间能与销售们多磨磨,可能还有机会获得一些例如四季垫、挡泥板、玻璃膜等小礼品。另外,在上海普遍的新能源车 3000 元上牌费也有望下探到 2000 元。
广州:展车/试驾车均有、均无现车、全车系颜色可选、提车基本需等1个月、顶配可优先提车、无优惠
其实广州的行情与深圳基本相同,不过相比深圳更“投机取巧”的是,如果预订的是顶配车型,那么优先提到车的概率比较大,同时像在天河区等地段正常提车需等 1 个月左右,而偏远的增城区则可能需要等待 45 天也说不准,不过比较遗憾的是,广州地区的4S店内基本没有任何优惠,但同样可办理 1 年及 18 个月的免息贷款金融服务。
其它城市:展车/试驾车均有、无现车、部分颜色可选、或7月才能提车、主动送礼品、贷款需收手续费
按照订单量较为考前的城市行情来看,浙江省和四川省个别 4S 店在地方车展中可“销售”展车,其中浙江省在定金上比较强势,必须缴纳 10000 元才有资格排队申请 1 万元的充电补贴,同时还会主要赠送些小礼品,不过贷款则需要收取 3000 元手续费(如果谈一谈可赠送2次保养,其中工时费还需自掏腰包),一般提车也至少需等 1 个月;而四川地区在定金方面并没有规定的那么苛刻,但基本无优惠也没什么特别。
陕西地区大部分 4S 店并不提供“黄白双色”车身的涂漆可选(不知道原因),同时对定金的要求也很宽松,并表示同样能申请排队获取 1 万元的充电补贴,毕竟名额还是有的,但如果购买低配版车型,可能到 7 月份才能提到新车。另外,部分西安的网友表示还可以获得当地 10000 元的安装充电桩补贴。
而湖北和山西地区同样对定金没什么严格的要求,同时有个共同点就是会主动赠送些礼包,其中武汉的 6 件套大礼包,包括了脚垫、车载香水、玻璃膜、挡泥板、四季垫和方向盘套,同时提车也统一需要等待至少 1 个月的时间,而山西地区则有着预订中高配车型优先提车的说法,但却又不能给予具体的时间,只能等候 4S 店的通知。
小结:不得不承认,比亚迪 宋DM 目前在获得所有补贴后仅 16.99 万元起的售价的确很具有竞争力,尤其是在限购限行,以及能获得免费号牌的城市来说,整体的市场竞争力都非常明显,而对于基础用户来说入门级的豪华型就很够用了,除了五星的安全系数之外,其它的高配置其实也足够日常出行了,而对于预算更充足且追求舒适性的朋友来说,顶配的尊荣型更值得拥有,毕竟在部分地区购买顶配版时,提车所需的等待时间也会更短些。
不过通过全国主流城市的调查不难发现,全国基本没有现车是肯定的,这与比亚迪对 宋DM 产量不高,以及优先满足首批预订车主有一定的关系。同时国内一线城市基本都没什么优惠,但提车时间还是比较有保障,以及会严格执行比亚迪规定的 1 年及 18 个月的免息贷款;而二、三线主流城市的销售模式相对更“圆滑”,有直接卖展车的,有主动送礼品的等等,不过尽管各区域是存在着一定的差别,但 宋DM 的全国统一售价没有变,前 10000 名购买者可享 1 万元用电补贴的福利是相同的。