"比亚迪 EV 家族全擎跨城续航挑战赛"杭州站结束后，我们立马迎来深圳站的活动。深圳是比亚迪的大本营，所以说此次"比亚迪 EV 家族全擎跨城续航挑战赛"是"本土"作战。那"本土"作战的比亚迪车主和媒体朋友们会在此次"比亚迪 EV 家族全擎跨城续航挑战赛"上取得怎样的成绩呢？下面让我们一起看一看！


本土作战 横跨深圳、东莞、广州三城

此次跨城续航挑战赛深圳站挑战的三城分别为深圳、东莞、广州，三个城市地处粤港澳大湾区，既有摩登的现代城市群，也有旖旎的湖光山色，沿着挑战路线跑完后，既完成了比赛也领略到三城独有风光，同时还见证了比亚迪元EV360 的超长续航实力，可谓是一举多得。活动当天，车主们早早的来到现场。



出发第一站东莞松山湖 创造最低能耗

集合完毕后我们在新出行主编吴颖的带领下出发去往今天的第一站--东莞松山湖，有"老司机"吴颖的带路，加上比亚迪强大的 e 平台优势和成熟的三电系统，我相信这一次的比亚迪跨城续航挑战赛会跑出超过360+续航里程好成绩。


在去往东莞的路上，当车辆设定在 ECO（节能）驾驶模式以及最大动能回收状态下，元EV360 的能耗低至 9kWh/100km ，相比特斯拉 Model X 100D 的最低 18kWh/100km 足足低了一倍。这也得益于e平台和三电技术的加持，同时随着用户对元EV360的熟练操控，相信能够用更经济的能耗，跑出更长的续航成绩。


从深圳开往东莞的这段 70 公里路程，选择走的是国道。国道的特点是车多、红绿灯多、路况复杂。在这个道路上，如果驾驶燃油车，它的能耗相比在城市道路行驶会更高，尤其是走走停停的路面间接导致了油耗的增加。

然而在复杂路况当中，元EV 360 的能耗依然能保持在 10-11kWh/100km ，在一路行驶过程当中，元EV 360能耗并没有发生上升，这点让我们十分惊喜,比亚迪的电动车在节能性和经济性上很突出。

活动当天深圳还处在高温天气中，我们的车辆当时把空调开到了24 度两档风。比亚迪元EV360 采用的是智能温控管理的空调，最大功率约为 6kW，相当于每小时能耗为 6 度电，而在一般情况下，它的能耗在每小时 1 度电左右，相比其它竞品车型更为节能。

抵达东莞松山湖 在这里我们开着元EV360 放肆了一下

很快我们就来到今日的第一站--东莞松山湖。


70 公里的里程，我们一共消耗不到 20% 的电能，相当于 8kWh/100km，比仪表上显示的 9.3kWh/100km 更低。

在松山湖景区内，我们找了一段全长 5 公里的道路进行了一次加速体验。从 ECO 模式切换至 Sport 模式，再把方向盘回馈力度调至运动，我们能感受到整车的质感发生了很大的变化，从一台家用车俨然变成了一台小钢炮。

略作休息 e 路向前去广州

离开松山湖后，我们继续沿着国道开往广州，去与广州地标小蛮腰来一个最美的相遇，虽然道路上遇到了拥堵，但是这段路程不用我驾驶，所以我能好好感受一下元EV360的乘坐感受。

元EV360的乘坐体验更像是坐在家里的沙发上，座椅的柔软性、靠背的支撑性体验特别让人轻松自在，居家、愉悦、舒心是元EV360 给人最直观的体验感受。车辆内饰设计采用全新的律动之感设计语言，圆润线条勾勒出旋律质感，环抱式座舱将驾驶者与乘客紧紧联系在一起，金属质感的点缀更是提升了内饰的豪华质感。



在欣赏完广州塔之后我们便返程回深圳，到达深圳已是晚上 7 点，到这里深圳站的"比亚迪 EV 家族全擎跨城续航挑战赛"的续航挑战阶段已经结束，参赛成绩会在记录统计后于第二天的潮玩科技Party公布，所以在此我也就先卖个关子。

欢聚香蜜湖，393km城市工况续航嗨翻现场

"比亚迪 EV 家族全擎跨城续航挑战赛"在完成了跨深圳--东莞--广州三城之后，将会在比亚迪EV家族潮玩科技Party上公布昨日的续航成绩。潮玩科技Party在深圳市香蜜湖畔1979文化新天地举行，今日的沙龙暨续航挑战赛颁奖仪式，无论是场地整体调性，还是精致的伴手礼品，都传递给人高品质、追求极致的感觉。






在分享会之后就是颁奖环节，同时也会公布昨日的续航成绩。每一位车手都在等待各自成绩的公布。最终我们的第一名车主张先生驾驶的比亚迪元EV360 跑出 393km 的续航成绩。这一成绩远超比亚迪官方标出的 360km 的续航，通过这一成绩也能看出比亚迪产品在续航方面的真实性、可靠性。





经过了两天与比亚迪 EV 家族的亲密接触，刷新了我对比亚迪产品的认知。向新而行，不仅仅指的是产品迭代后的升级感受，而是一种更为全面的人与车、车与互联网之间的全新体验。我相信未来出行 3.0 时代已经近在咫尺，相信比亚迪会是第一个迎接未来出行 3.0 时代的品牌。