在发布会上东风还公布了“三电”的供应商，以及质保政策，风行 S50 EV 与菱智 M5EV 均提供整车 8 年或 16 万公里质保，在电池电芯方面对营运版本的风行 S50 EV 提供 4 年或 40 万公里质保；非营运车辆提供 8 年或 15 万公里质保。





东风风行 S50 EV 作为一款纯电动轿车基于 2016 款燃油版景逸 S50 打造，而东风风行 S50 EV 相比于燃油版东风风行 S50 EV 只是在部分细节有所改变，此次升级的东风风行 S50 EV相比于 2018 款东风风行 S50 EV 在外观上是没有变化的。



前脸采用了当下纯电动车普遍采用的封闭式前脸设计，大灯的细长的造型看起来比较尖锐。侧面造型比较犀利，双腰线上方的腰线从前门贯穿至尾灯，搭配上密辐式 17 英寸轮毂，看起来比较年轻、活力。车身尺寸方面，新车长*宽*高分别为 4705*1790*1540mm，轴距为 2700mm。



尾部造型方面也是轿车该有的造型，一条银色装饰条贯穿至左右尾灯，霓虹色尾灯造型在我看来也不错，右侧尾灯下方贴有“EV550”字样，下方一条蓝色装饰条与前脸相呼应。



东风风行 S50 EV 内饰基本还是延续了老款车型的样式布局，不过减少了车内的蓝色装饰，仅仅在中控挡杆区域保留了一圈。中控台的以软质的塘塑为主，个别地方也有皮质包裹，并没有为了省成本也全部用硬塑料。







风行 S50 EV 搭载的是一台永磁同步电机，电机最大输出功率为 90kW，最大输出扭矩为 280Nm。动力参数数据上看起来并不很显眼，但最大 280Nm 的扭矩在起步瞬间还是能提供很不错的加速性能表现，这也是纯电动车相比燃油车的其中一个优势。





东风风行 S50 EV 此番最大的改变体现在续航里程上，综合 410km 的表现跟上了今年的主流水准。不过相比北汽新能源 EU5、吉利帝豪 EV450、比亚迪 e5 450 等一众竞争对手，其在智能化以及科技配置方面还是略差一筹。