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角逐 | 吴颖聊刚体验完的威马 EX5 与荣威 Marvel X
新出行原创 · 话题文章
迟来的体验报告,事实上早在上周末我就在同一天静态体验了威马 EX5 和荣威 Marvel X,但因为种种原因所以才导致大家今天才看到这份报告。针对两款车我简单分为两个大类来聊聊,一个类:感受,第二个类:导购。

威马 EX5 :静态初体验感受不错 适合家庭第二辆车


有几个细节值得表扬:

1、车辆尺寸完全满足家庭使用,空间表现不错,而且设计方面都以实用为主(我个人很喜欢前方有额外多一个 60L 行李厢);
2、智能科技,互联系统虽然不是最终版,但是交互体验我认为是比较创新的,而且很方便使用;
3、价格,的确在这个价位里面,能有这样水准的新势力造车的确不多;

有几个细节我不太满意:(仅针对试装展车)

1、做工,前方充电口、左后方充电口、车门内拼这些比较细的地方的做工还是有明显的落差感;
2、屏幕主页面太乱,球形堆栈式的结构其实我早在奇瑞 eQ1 上面批评过,很难找需要的菜单;

威马 EX5 和小鹏 G3 对比

威马 EX5 的直接竞争对手是小鹏汽车 G3 ,恰恰在体验完之后我在北京摸了摸 G3 ,两者之间的体验感受截然不同。如果问我更喜欢谁?我会这么回答:我喜欢威马 EX5 的丰富配置,但同时也喜欢小鹏汽车 G3 的科技体验。如果非要二选一的话,我更建议去选择威马 EX5 ,毕竟在价格上有优势。


回过头来看,威马 EX5 更像是一辆从传统汽车升级而来的新势力造车,没有违和感、也没有明显的体验短板(仅针对静态),再加上比传统汽车更有优势的价格,它是很适合作为家庭第二辆车。


不过站在我的角度而言,新势力造车必然要在科技上给予一些更创新的体验,例如自动辅助驾驶、自动泊车等等这些,显然在威马 EX5 上还得等上一段比较长的时间。小鹏汽车 G3 的科技范体验感受,能在这个空档期内针对科技控更有吸引力。

荣威 Marvel X:这是新势力造车产品 视觉冲击感很强

Marvel 将会成为荣威剑指未来出行方式的全新家族名词,其中 Marvel X 是这个家族里面的首款 SUV 车型,它承载的是创新、前卫、科技和智能,在我眼里它符合新势力造车的所有要素。


有几个细节值得表扬:

1、设计感相当的惊艳,同时克莱因蓝这个颜色绝对是非常有冲击感的;
2、质感相当不错,给我感觉就是 50 万级豪华品牌所有的质感,皮革、缝线、装配很不错;
3、科技配置,我喜欢它的 AR 导航,对于我这种时刻需要看导航出行的人而言,解决出行痛点;
4、乘坐空间虽然不算特别宽裕,但是能带来一种恰到好处的舒适感,这样就足够了;
5、交付时间非常快,大概九月开始就能交付,比新势力造车动辄半年的等待期更短;

有几个细节我不太满意:(仅针对试装展车)

1、细节的地方还是能看出不足,例如脚坑采用少量硬质塑料,行李厢内材质也不太理想;
2、行李厢的水平高度接近我腰的位置,置放行李等这些不方便,还会刮蹭到保险杆;
3、斑马 3.0 系统还在一个半开放形式,软件的拓展性限制了可玩性;

荣威 Marvel X 对比蔚来 ES8

Marvel X 最直接的竞争对手必然是蔚来 ES8,作为 40 万级别的豪华对决,在这个领域比拼的不仅仅是单纯的配置、科技感,还有舒适程度和附加体验。值得一提的是,在体验完 Marvel X 之后,荣威针对这款车型推出了类似于蔚来 ES8 的“服务无忧”计划,用户可以选择购买,同时也大幅度提升了 Marvel X 的购车后的尊荣体验感受。在附加值体验这个项目上,两者可以说是打成一个平手。


来到了产品本身,荣威 Marvel X 更多的是强调中国消费者所喜欢的视觉豪华感、体验豪华感,而蔚来 ES8 所强调的是一种科技生活的简约感受,所以在这个维度来对比,我个人其实更喜欢 Marvel X 所带来的能看得见摸得着的豪华感。


在续航能力方面,两款车型不分上下,荣威有大数据的充电库和对应的充电服务,蔚来则有能量无忧项目。这个评分项目,我其实更喜欢蔚来提供的体验,毕竟很前卫,以前没有过。

综合这些点来看,荣威 Marvel X 显然是针对传统汽车升级新能源汽车的用户,而蔚来 ES8 则是针对已有或已经体验过新能源汽车想增购的用户,所以这样来看,两款产品所面向的群体显然不同。
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