{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
【双擎会】南沙湿地之旅:一次和自然生态接吻的亲子体验
新出行原创 · 精品文章
图文:铁皮

周末,双擎车队又再度集结,这次的目的地是南沙湿地公园。另外,广州南沙其实就是凯美瑞双擎的出生地所在,凯美瑞车队到了这里有种到了娘家的感觉。车队顺道参加了当天的参观广丰凯美瑞生产线的活动,重游出生地。

以下是双擎会本次周末活动的精彩细节记录:
湿地,对此名词一直有“高大上”的感觉,因为思维上总会将它和频临灭绝动物关联在一起。尽管在很久以前,这种地貌生态在我们城市周边很多,但它的逐步减少甚至消失的情况,映射出一条自然生态被破坏程度的标尺。“保护湿地”,多年前就成了非常瞩目的环保口号。所以,后来我们周边也陆续出现了“湿地公园”这类景点,让生活在城市里面的人真实去体会一下,湿地究竟是什么!

一众凯美瑞双擎抵达湿地公园门口集中


停车场上一下子聚集了大量凯美瑞双擎

大家都在湿地公园门口集中进入景区

而游览湿地公园,这次真是“天时地利”。因为刚好遇上了小雨天气,周围都湿漉漉的,还没进入园区,就已经有了湿地的感觉。

真正到了公园里面。就真正意识到湿地的内涵需要很多知识才能更深的体会。因为毕竟不是看风光看颜值的公园,必须看门道。
而门道?大部分人都不懂,所以得依赖队伍前面的导游进行一个个细节的讲解。开始的部分,都是围绕着湿地里面各种植物的介绍。

湿地公园并不是以高颜值的景色作为卖点

大家冒着细雨湿漉漉地走进了湿地公园


导游在队伍前方讲解沿途两边的各种植物各种看点。距离远了其实没听到,只能不明觉厉!!!

园内各种大小的湿地植物



导游在给大朋友小朋友们讲解一些植物的知识

还是用手机录像录下来比较实际




各施各法,拍摄记录

小朋友们兴致勃勃

而湿地公园的重头戏在于乘船进入真正的自然生态区域,和湿地里面的鸟类亲密接触。这是能和自然生态“接吻”的旅程。船驶入湿地水道,我们看到了树林和芦苇沼泽等环境。这些环境的营造是为了提供一个天然吃住环境给各种鸟类栖息。在这个区域没有任何动物是人为放养的,而都是通过一个安排得很好的生活环境,把它们吸引过来此地居住的。所以,尽管现在不是大量候鸟到南方避寒的季节,但湿地公园依然吸引大量鸟类在此栖息。


游船码头

但是毕竟是个公园,同时要接待游客参观,那么我们这些人类进入它们的生活区域,就是极大的骚扰。所以在航道选择上,都有这种考虑,基本都是绕开它们真正休息和觅食的区域。从外围经过,用望远镜观察。另外,在觅食区有安排一个观鸟亭,可以停船走上去用望远镜仔细观看。

为了减少噪音,公园里的游船都是电动船,没有柴油汽油发动机的噪音,行驶起来很安静。

电动游船驶出码头

开始驶入湿地公园的水道


两旁景色很美

游船经过觅食区旁边



远处大量鸟类在此湿地公园栖息觅食


游船开入密集树林航道。

这是旅程中最印象深刻的一段。游船近距离经过一片树林。这树林栖息这大量的鹭鸟。这是我们能最接近这些原生态生活区的时刻。所以导游提前要求大家尽量不要发出声音,而且船也是尽量放慢速度悄悄得从它们身边飘过。我们可以近距离观察到它们的生活状态。

游船开入树林航道


前方航道经过一片树林,树林上密集居住着不少鹭鸟。我们将在它们的身边静悄悄飘过。





继续发一些游船所路过的植物景观









游船回到码头后,我们进入了公园的室内展馆
接下来的环节是为小朋友准备的。
组织起小朋友们在鸟类图册上涂上自己喜爱的色彩,进行现场评选给予礼品奖励

室内有各种鸟类的介绍

墙壁上对湿地的介绍

每次双擎会活动总能找到模范奶爸的身影。这次我发现是我们的虾帝,全程他都在一个人照顾着一个“好”字!从把笔交给娃到作品完成,都照顾入微。驾车出游也成为大家陪伴娃成长的漫漫长路中的一环。

奶爸虾帝带着两个娃,一个“好”字!


奶爸虾帝教娃画画

虾帝的一对可爱娃!

小朋友们都开始涂颜色作业


家长们当然是不会放过机会随时记录和关怀自己娃的一举一动


导游采访了很多小朋友,让他们主动说出自己这样涂色的想法。

湿地公园内的林荫大道

湿地公园的游览结束了,车队离开了南沙湿地公园。前往午餐的地点。准备下午的活动。

先饱餐一顿是必须的!!


午餐后双擎车集结列队,前往厂家的汽车城参观。

车队在高速公路上驰骋

抵达高速出口了


一众双擎车回到了出生地

因为参观生产厂房是不允许拍照的。所以这次旅程当中这个环节,最主要的内容就无法在网上和大家分享了。

只能大致用语言描述一下。以往厂家组织过多次参观第一生产线的活动,以前我也有幸参加过。第一生产线是生产雷凌和致炫,产量较大,并建有专门的参观通道。经常接待访客。

而我们这次参观的是一直甚少接待访客的第二生产线,这是生产凯美瑞和汉兰达的生产线。并没有专门的参观通道。我们是走常规工人们所行走的过道进行参观。

我们从第二生产线的冲压车间进入,从总装车间离开,其中除了喷涂的工序因为需要进入无尘车间太麻烦没有安排外,其他主要生产凯美瑞和汉兰达的过程都能有幸看到。

从冲压车间进入,在这里开始就不允许拍照记录了。

厂区里面的物流车场

厂区里面的成品车存放场

参观完生产线之后,厂家还安排了技术讲师给我们开了个小灶。介绍和解答了我们一些日常用车的疑问和车子的技术特点。


厂家的技术讲师与我们进行交流

这次还有一个很小的收获。因为2016款小改的凯美瑞车型中,顶配HQ旗舰版实在太少见,刚好到了厂家的展厅里面停放着一台,这才有机会仔细看到一些细节区别。

外观主要区别就是那个LED近光大灯,以及两侧进气口位置改为两盏转向示宽灯。而前包围格栅的黑色钢琴漆和2016款HG一致

大灯特写

这是外观最明显的区别

当然,HQ顶配的前四雷达探头也是很明显的标注

最后,我们的HYBRID车队再次亮相!!




至此,这个周末的短暂而丰富的旅程就结束了。期待我们下次的双擎车队再次集结发车!

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧

双擎会铁皮 Lv.4

新出行认证:新出行团队

简介:双擎会会长铁皮

6243

获赞

9

关注

608

粉丝

890

原创

{{recommend_circle[curIndex].series[0].name}}

指导价:
{{recommend_circle[curIndex].series[0].price.max>0?(recommend_circle[curIndex].series[0].price.min == recommend_circle[curIndex].series[0].price.max) ? `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}万` : `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}-${recommend_circle[curIndex].series[0].price.max}万`:'暂无报价'}}