2017 年广州车展期间奔驰 EQA 概念车完成了国内首次亮相，新车整个造型看起来也是非常科幻，没有过多棱角分明的肌肉线条，整车看起来更多的是优美的弧线。奔驰 EQA 概念车定位于纯电动两厢车，前后双电机的布局使该车系统输出功率超过 200 kW，最大扭矩达 500 Nm。对于这样一款纯电动车型新出行也是持续关注，近日新出行则在香港对奔驰 EQA 概念车进行了一次实拍。


双门布局 外观看起来圆润却不失力量感

奔驰 EQA 概念车是梅赛德斯-奔驰紧凑型车型中首款纯电动车，同时也代表着未来 EQ 的设计语言，整个新车的“面”与“线”搭配的十分流畅，前脸的设计看起来圆润却又不失力量感，整个造型很有未来感。车身色彩搭配方面，新车从“引擎盖”至后车窗均采用黑色处理，车身则采用大量的“银色”，整个外观色调搭配的对比度明显。



黑色封闭式前格扇与 LED 相结合，前格扇在不同的模式下会有不同的造型，在运动模式下会描绘出一个燃烧的机翼造型，而在运动+模式下则会描绘出垂直的飞瀑式造型，看起来更有感觉。前脸的前大灯和与前格扇无缝连接融为一体，在降低风阻系数的同时依然可以营造出一种科幻感。




灯光方面，奔驰 EQA 概念车采用的是 OLED 技术，确保造型的同时还可以很好的兼顾了照明效果，大灯内部的“螺旋状“灯带有一种挥舞跳动的感觉，看起来有一种很生动的感觉。












内饰布局有奔驰 A  级身影

由于此次拍摄不能打开车门，所以关于内饰部分就没有那么详细，但还是能看出来和奔驰传统燃油车内饰有点相似，中控的配有三个空调出风口，和奔驰 A 级的布局一样，空调出风口上方为悬浮式中控屏。



动力方面：奔驰 EQ A 概念车基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA 平台）打造，前后轴各配有一个电机，四驱驱动的同时，电机系统输出可超过 200kW，最大扭矩超过 500Nm，0-100km/h 在 5s 内，而且在“运动”和“运动+”模式下会提供不同的前后扭矩分配，新车预计续航里程在 400 公里左右。电池方面：奔驰 EQA 采用的是戴姆勒子公司德国 ACCUMOTIVE 提供的锂离子电池，电池容量超过 60kWh，据悉，该车还将支持感应充电。