美国派克峰国际挑战赛最后阶段的准备工作正在紧张进行中。6 月 18 日，大众汽车品牌首款纯电动赛车 I.D. R Pikes Peak 完成了主办方在美国科罗拉多斯普林斯针对参赛车辆的技术检查。曾经三次卫冕派克峰国际挑战赛的车手 Romain Dumas 即将驾驶 I.D. R Pikes Peak 再次征战派克峰，他表示：“我会保持自己的肾上腺素水平在周日比赛前稳步上升。”

大众汽车品牌与车手 Romain Dumas 在这场被称为“云端竞赛”的派克峰国际挑战赛中的任务是，创造电动车类别的新纪录。大众汽车品牌于 2017 年 10 月 18 日正式启动 I.D. R Pikes Peak 项目。大众汽车赛车运动车队总监 Sven Smeets 先生回忆道：“一开始，我们对要做什么一片空白。”在决定要研发一款纯电动赛车参加世界著名的爬山赛时，就意味着大众汽车品牌要开始与时间赛跑。从项目成立到派克峰国际挑战赛开始，大众汽车赛车运动车队共有 250 天的时间准备。


I.D. R Pikes Peak不仅仅是一款赛车

I.D. R Pikes Peak 不仅仅是一款赛车。I.D. R Pikes Peak 不仅标志着大众汽车品牌即将于今年底开启电动车攻势——至 2020 年，大众汽车品牌将在中国推出 10 款现有车型的电动车版本。同时，I.D. R Pikes Peak 也展现了大众汽车品牌即将从 2020 年起在中国及世界其他地区推出的 I.D. 家族未来纯电动量产车型的领先技术。大众汽车品牌此次积极备战派克峰国际挑战赛，也是为了能够从赛车比赛中吸取经验教训，将其应用在量产车型的生产上。车手需要驾驶赛车经过全程 19.99 公里的赛道，攀升至海拔 4302 米的终点处。派克峰国际挑战赛赛道的海拔甚至高于欧洲最高的汽车公路——奥地利 Ötztal Glacier 公路。

研发极限赛车

自 1916 年派克峰国际挑战赛开始以来，众多车型都可以获得参赛资格。大众汽车品牌将参加“Unlimited”类别的竞赛，这意味着工程师们将有最大的研发空间。大众汽车赛车运动车队技术总监 François-Xavier Demaison 先生表示：“我们选择参加这一类别的比赛，因为这是一个可以展现我们技术实力的完美平台。”他的团队专注于 I.D. R Pikes Peak 底盘和电力驱动系统的研发，致力于车身造型的设计。大众汽车品牌首席设计师 Klaus Bischoff 先生表示：“我们的工作就是把 I.D. 家族原有的独特设计风格转化成极富情感的赛车。”


研发成果将助力电动车发展

大众汽车品牌的研发成果是这款强劲动力且造型独特的赛车——I.D. R Pikes Peak，赛车的前后两翼能够产生最大的下压力。I.D. R Pikes Peak 两台电动发动机分别位于前、后轴，为赛车提供持续动力，其系统功率高达 500 千瓦（680马力），扭矩达 650 牛·米。I.D. R Pikes Peak 的电能储存在一块锂离子电池中，该电池由两个动力单元组成，分别被置于驾驶舱侧方与后方。大约 20% 行驶过程中所需能量是通过车内制动系统的能量回收产生的。对此，I.D. R Pikes Peak 项目技术顾问、拥有丰富 F1 赛车经验的 Willy Rampf先生表示：“我们在能源与充电管理方面获得了根本性发现，这势必会影响 I.D. 家族车型的研发。”

只有一次机会

I.D. R Pikes Peak 已经于今年4月22日在法国南部的 Alès 赛道迎来了全球首发。在欧洲进行大量的测试之后，大众汽车赛车运动车队将派克峰国际挑战赛的工作基地迁至美国科罗拉多州。项目团队在派克峰赛道上进行实地试车，为比赛进行最后阶段的调试。车手Romain Dumas 在试车后表示：“I.D. R Pikes Peak 是我在这座山上驾驶过的最好的赛车。”此外，他还表示：“在这次比赛中一切都要顺利进行，因为我们只有一次机会。”

下一站：排位赛

车手 Romain Dumas 将于今日驾驶 I.D. R Pikes Peak 开始紧张的排位赛，排位赛中的成绩将决定比赛开始顺序。大众汽车品牌致力于打破目前 8 分 57.118 秒的电动车类别记录。比赛将于 6 月 24 日美国山地时间早上 8 点（北京时间 22:00）正式开始。24 辆参赛摩托车被分为 9 组进行竞争，随后 67 辆参赛赛车将被分为 6 组进行比赛。排位赛中拥有最优先权的首发赛车将有机会率先登顶。