先给大家简单介绍一下这次的展会,这次的展会称为“CES Asia”也就是“亚洲消费电子展”,每年举行一次,从 2015 年首次举办以来今年已经是第四届了。与拉斯维加斯上举办的 CES 展其实是一样的,只不过拉斯维加斯的那场属于全球性质的,规模更大。CES Asia 规模相对小一些。前些年参展的一直是各种数码科技类产品,近些年随着自动驾驶技术的逐渐成熟,汽车厂商参展的也越来越多,拜腾出现在这个展会上我一点也不意外。
这次拜腾在 CES Asia 展前一天举办了“拜腾之夜”,发布了旗下的第二款概念车轿车 K-Byte,并且也公布了品牌的很多进展以及未来的计划。而在现场拜腾的展台上,两款车型 M-Byte 和 K-Byte 也同时展出。我们这次的「走进拜腾| 新出行 CES Asia 看展团」活动的主角也是这两款车型。
这次看展活动新出行派出了两大颜值担当雨丝和“丈母娘”(田帅,很酷的名字,外号“田妈”)。关于“丈母娘”这个名称的来历,关注新出行的童鞋应该都知道此前在情景剧视频中,扮演的便是雨丝的母亲,也就是丈母娘的角色,平时我们也叫她为“田妈”。嗯,这样会比较亲切。
随着网友们陆续到齐,我们先移步到展馆旁边的茶餐厅吃吃点心,大家交流交流,也说说今天活动的安排。同时由于是观众日,看展的人数比较多,拜腾专门腾出了 1 个小时左右的时间作为新出行网友的专场时间。
一切准备好了之后,大家就可以一起往展台的方向上走了,此时的吴颖是拉着行李箱的,因为在跟大家一起看完拜腾的车型之后,便要赶飞机回深圳了,真是不容易。
到了拜腾展台,现场已经基本是人山人海了,不过不怕,我们可以有特权的。现场展出的是 M-Byte 和 K-Byte 两款概念车,作为刚刚首发的BYTON K-Byte Concept自然关注度是最高的。春卷老师到了展台看到了K-Byte 概念车也禁不住的第一时间掏出了手机拍了起来。
这次发布的 K-Byte 为拜腾的第二款车型,该车最大的亮点是搭载 4 组激光雷达传感器,未来将具备 L4 级别的自动驾驶功能。
首先带大家看的便是这辆 K-Byte 概念车,因为概念车的缘故,所以只能允许雨丝、春卷和吴颖三人上台与车进行近距离接触,其它网友则只能在场外看了。对了,为了能够与更多没有到现场的童鞋同步分享,雨丝还通过一直播跟大家实时进行互动。
一进入展台,大家的目光就被车辆两侧的激光雷达所吸引。“这两个激光雷达也是拜腾 K-Byte 概念车的重要标识之一,官方称之为 BYTON LiGuards 。两个雷达在不使用的状态可以往里缩,在使用的时候才会伸出来。”吴颖介绍道。
其实不止两侧的这个,车顶也安装有两个类似的激光雷达,造型像是一把微微弯曲的弓,官方将其称为 BYTON LiBow,能对车辆四周进行 360° 全景扫描。这四个激光雷达共同组成了拜腾 K-Byte 概念车的自动驾驶硬件。
车身长度 4.95 米,宽度达到了 1.95 米,高 1.5 米,轴距长 3 米,尺寸相比特斯拉 Model S 稍微大一些”。前一天发布会刚刚录制完 K-Byte 讲解视频的吴颖对于它的数据参数已经是如数家珍了。
一向对于科技数码产品比较敏感的春卷老师关注点还是被 K-Byte 的那个前脸吸引到了。“实际上这个是拜腾的智能表情,搭配灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果,让整车更有科技感。而且不但前脸有,尾部也有,做到了前后呼应”。
在吴颖和春卷老师的介绍之下,大家对拜腾 K-Byte 概念车的认识也更加深刻了,而这时有才的网友们又发出了很高的评价:局座召忠说武器漂亮就成功一大半,车也一样,而且拜腾成功不止一大半了。
连雨丝也不禁佩服的说:“优秀优秀!“文化人”看车都和我们“俗人”不一样,我和在线的网友们都服了!”
在看完了 K-Byte 概念车之后,大家继续移步到拜腾 M-Byte 概念车上,这辆拜腾此前已经发布的SUV车型,目前已经可以通过拜腾 APP 进行预订了,官方透露售价会在 30 万元左右。而我们这次来的网友中就有人是冲着它来的。
拜腾 M-Byte 概念车此前春卷老师已经在拉斯维加斯作为全球首批媒体体验过了,当时给予了很高的评价。吴颖此前在北京车展前夕也体验过了拜腾 M-Byte 概念车,拜腾M-Byte 概念车对于他们两个来说可以说都是老朋友了。
“意料之中的全LED大灯以及封闭式前脸设计,没有进气格栅,这才是电动车该有的样子啊!”拜腾 M-Byte 概念车很对春卷老师的“胃口”。
“没错,前脸一系列纵横交错光带和 LED 大灯,让车头显得非常动态的同时也具有很强的科技感,这才是新势力品牌车型该有的样子”,吴颖和春卷老师两人对拜腾 M-Byte 概念车的评价都很高。
其实对于拜腾M-Byte 概念车来说,最大的亮点还是属于车内的那块 49 英寸的大屏,不过这次由于现场条件的限制原因,暂时还没法带大家近距离去体验,这也是比较遗憾的。不过就算是在车外,春卷老师和吴颖也是尽量无保留的跟大家去分享。
“拜腾 M-Byte 概念车创新地在车内配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排娱乐系统的两块显示屏。”
“位于中控台中下方面的一个摄像头机构:它的作用就是捕捉拜腾用户的手势动作:主驾驶为右手、副驾驶为左手。用户会被要求学习一些最简单的手势操作,比如确定、菜单、移动选取等等。”吴颖和春卷此前都已经体验过相关的手势操作功能,在熟悉操作之后还是非常方便和炫酷的。
春卷老师此前在体验过后也这样评价:“说实话,驾驶这样的车子才有未来感啊,我心目中的电动车就应该是这个样子啊”。
最后在直播结束之后,那位冲着拜腾 M-Byte 概念车而来的网友已经扫描了二维码,准备下订单了,这个小插曲也是出乎我们的意料。除了我们的看展活动之外,拜腾汽车的展台还提供了 VR 体验区,你可以通过 VR 来感受坐在拜腾概念车内是一种什么体验。
而在沙龙活动的最后,当然就是合影留念环节了,这也是新出行每一次沙龙的一个难忘的记录。「新出行」沙龙旨在聚拢一群关注新能源出行方式、关注现在或未来的新鲜玩意的网友,为大家提供一个机会,让大家可以在第一时间体验到最新亮相的出行方式。第一时间为大家普及各种新能源黑科技。在新出行沙龙,你可以畅所欲言,可以谈天论地,自由自在地发表自己的观点。
感谢拜腾汽车和各位网友对新出行和新出行沙龙的支持,我们下次沙龙再见~~