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在全国市场方面,上汽新能源汽车销量也是一路走高。5 月新能源车型销量达 10246 辆,同比激增 380%。其中,荣威 eRX5 销量突破 3000 辆,荣威 ei6 销量近 3000 辆。值得一提的是,两款车今年累计销量均已突破 1 万辆大关,进入新能源汽车销量第一梯队。同时,荣威还实现了插电混动、纯电动车型的全面开花,成为新能源汽车市场真正的全能品牌。
聚焦新能源核心科技,荣威重新定义新能源汽车标准
随着新能源汽车的不断成熟发展,以及节能减排意识的普及,新能源汽车已经成为了很多消费者购车的首选。深圳是第一批大力推广新能源汽车的特大城市,在新能源汽车购车政策、配套设施等方面,均处于全国前列。这对进入深圳市场的新能源汽车提出了更高的要求,它必须拥有传统车型无法比拟的高品质。
作为新能源汽车的引领者,上汽荣威致力于新能源汽车核心技术领域,在纯电动、插电混动和燃料电池三条技术路线上齐头并进,自主掌握、深度累积了以 EDU 电驱变速箱为核心的插电混动“三电”技术。其中,“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目已荣获 2017 年度国家科学技术进步二等奖,成为该年度交通运输组获奖项目中唯一的汽车类项目。
此外,针对用户吐槽最多的“油改电”问题,上汽荣威通过开发专属架构平台,形成了自己独特的解决方案。得益于专属架构,荣威新能源汽车很好的解决了“油改电”外观与传统车型辨识度不高、空间被电池挤占等问题,从源头保证了用户高品质的出行体验。
销量双双破万,上汽荣威新能源汽车用实力说话
荣威插电混动互联网汽车凭借超高品质、互联网汽车智能系统和超低使用成本,受到用户的广泛青睐。特别是在深圳等一线大城市,荣威 ei6 和荣威 eRX5 今年累计销量均已破万,领跑插电混动汽车市场。
荣威 ei6 和荣威 eRX5 均采用上汽世界级“蓝芯+绿芯”最强混动系统,为用户带来远超燃油车的用车体验。其中,荣威 eRX5 最大综合续航里程可达 650km,综合工况油耗仅 1.6L/100km;荣威 ei6 最大综合续驶里程可达 705km,综合工况油耗低至 1.5L/100km。不久前,荣威 ei6 以 5 度电、0 升油的成绩绕杭州市区早高峰限行圈一圈,共花费 1.45 元,刷新了最低出行成本。
另外,荣威 eRX5 和荣威 ei6 还拥有超前的智能互联基因,搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于 AliOS 的斑马智行解决方案,拥有大数据个性导航、沉浸式人工智能语音、IoT 手机远程控制等功能,为用户带来最智能、最实用的高品质出行体验。
上汽荣威新能源以过硬的实力和超高的品质,满足了消费者不断升级的出行新需求。得益于此,今年前 5 个月,上汽乘用车新能源车型销量达已 31212 辆,超过 2017 年全年销量的 70%。今后,荣威新能源还将为卓越不断升级向上,开创新能源汽车的新局面。