{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
访谈
管理
访捷豹路虎I-PACE项目经理 Stephen Boulter:小而美的规模是优势
访谈
4 月 25 日,捷豹将携 F-PACE、E-PACE 国产版和 I-PACE 这三款 SUV 亮相 2018 北京车展,其中全新 E-PACE 国产版与首款纯电动车型 I-PACE 均为国内的首发亮相,而 E-PACE 则会由奇瑞捷豹路虎常熟制造基地投产,并有望二季度上市。与此同时,捷豹路虎 I-PACE 项目经理 Stephen Boulter 在现场还与新出席进行进一步交流和沟通,具体内容如下:


新出行:请问一下对于捷豹 I-PACE 来说,它的电池、充电系统和驱动来源于哪个供应商?是用自己的?还是和其他厂家,包括国内的厂家合作?

Stephen Boulter:我们的整个电池系统是捷豹自己内部研发的。

新出行:电机是来自于 CATL?还是其他供应商?

Stephen Boulter:电机是由捷豹内部研发的。

新出行:您觉得捷豹 I-PACE 在中国的竞争对手是谁?您对捷豹 I-PACE 在中国今年的销量有什么计划?

Stephen Boulter:说到竞品,虽然现在有很多厂商都推出了电动汽车,但捷豹是在豪华车领域第一个推出全电动 SUV 的品牌,所以目前来说,我们并不认为在此细分领域我们有直接的竞争对手。

捷豹路虎 I-PACE 项目经理:Stephen Boulter

新出行:特斯拉的 Model X 是竞争对手吗?

Stephen Boulter:只能说是比较接近,因为它还是属于另外一个细分市场,车型尺寸比我们这款车的尺寸要大。

新出行:I-PACE 进入国内以后,它的价格是否会有下降空间?比如说电池是不是国产的供应商,这样的话,电池的价格会下降,得到一些相应补贴之。

Stephen Boulter:我们的电池在制造的整个流程中涉及到不同合作方,但是我们对整个组分在中国市场和其他市场用的是一样的, 且由我们自主研发。

新出行:为什么捷豹 I-PACE 不是在自己英国本土的工厂生产,而是开了一个纯 EV 的平台呢?

Stephen Boulter:我们这款车是一个非常独特的布局。为了生产捷豹 I-PACE 这款车型,单独为它研发了架构平台。我们当然也使用了其他车型的部分技术,比方说我们借鉴了 F-TYPE 和 F-PACE 两款车型的悬挂系统等。有些系统是可以沿用的。

当然我们在这款车的调校方面,运用了专属的调校方式。我们每一年对每一款车都会进行独特的调校,也是根据我们的战略规划来完成的。也就是说捷豹 I-PACE 是一台全新的车,是我们按照全新的理念进行开发的。还要补充的一点,它也借鉴了捷豹 XJ 的一些技术。

新出行:捷豹 I-PACE 这款车会国产吗?

Stephen Boulter:目前还没有这方面的计划,将以进口形式在中国市场推出。

新出行:引进国内以后,可以连接中国的充电网络吗?

Stephen Boulter:是的,它可以兼容中国的充电网络,而且还有一个名单,会列出所有兼容的充电系统。


新出行:捷豹 I-PACE的车身长度为 4600mm,但轴距还是很大的,轴距 2990mm,比 Model X 还大,为什么没有考虑做成 6 座、7 座,更适合中国家庭使用?

Stephen Boulter:对,你说得没错,这款车的轴距是很大的,因此提供了非常宽敞的内部空间,乘客的腿部空间还有头顶的空间都很大。至于为什么我们没有把它做成 7 座或 6 座的车型,是因为我们更注重这款车的外观和性能表现。

对于捷豹 I-PACE,我们更关注它的动力性能、驾驶体验、驾驶愉悦性,因为我们想在我们所选择的这个细分市场内带来最好的驾驶体验,这是我们的策略。为了保证这一点,不可能在同一款车上覆盖到所有细分领域车型的所有特点。

新出行:现在生产电动车的策略主要分成 2 个方向,一种是像 I-PACE 这样开发全新的车型,另一种是像奔驰、奥迪等,在原有的车型上做一些电动化的处理。那捷豹在 I-PACE 以后未来的规划,接下来会有什么样的纯电动车型出来?

Stephen Boulter:首先呢,你对市场的这个观察非常准确,不同的厂牌,它们有不同的生产架构,对于我们来说,捷豹有一个优势,我们的规模不像你说的那些品牌那么巨大,所以说,我们的规模就是我们的优势,可以更快地适应市场的变化,根据新的趋势推出新的车型。

目前我还无法透露未来车型的规划。其实,对于新能源车型这个领域,尤其电动车市场,整个行业都还是在不断的学习和调整过程,我们会根据客户的需求、市场的反馈,来决定未来新能源车型的战略。

新出行:我想问的是未来捷豹在开发电动车型的规划是什么?比如说更偏轿车,还是偏 SUV?有的厂牌会觉得偏向做轿车,因为觉得 SUV 风阻大,会增加耗电。而有的车厂则偏于 SUV,对于这个问题,捷豹怎么看?

Stephen Boulter:我们不会拘泥在某种固定车型上。在捷豹路虎已经公布的新能源战略中,从 2020 年起,捷豹路虎所有新推出车型,都将会提供电动版本的选择,混合动力或者纯电动版本。我们不会排除任何可能性,我们对这些选项都保持开放的心态。


新出行:是同一款车型的提供不同版本?还是重新开发全新的新能源车型?

Stephen Boulter:目前还没有计划某一款电动车型还会有不同电动配置的选择。现在,捷豹 I-PACE 是纯电动,那么未来我们可能会有其它的可能性。

新出行:以我们对捷豹的了解,轿车是它的精髓,未来会不会有纯电的XF这样车型的出现,什么时候会来到?

Stephen Boulter:就像刚才说过的,我不能够披露未来产品的具体规划。

新出行:在电动车自动驾驶这方面,捷豹目前做了哪些工作?

Stephen Boulter:比如捷豹 I-PACE 这款车,我们有紧急刹车辅助系统、自适应巡航系统等技术来提升驾驶体验,为车主提供更多的便捷操作。当然了,就像你说的,电动汽车和自动驾驶这两种观念是有关联的,但也并不一定说它们之间是必须绑定在一起的。其实这些系统,这些先进的驾驶辅助技术既可以应用在电动车系统,也可以应用在其他系统。当然,我们的高级驾驶辅助技术也很丰富。

新出行:你怎么看保时捷 Mission E 这款车型?

Stephen Boulter:电动化是一个行业的大趋势,电动车以及电动车在不同方向的发展,是汽车业界一个大的变化。我认为它是从不同的角度探索 EV 的可能性,它非常注重跑车的性能,释放它的运动性,对此我们持非常有兴趣的观望态度。

新出行:现在各个厂商也都在用比较大功率的充电模式,捷豹未来会不会考虑 I-PACE 未来会支持更大充电的电量,而达到对里程行使的要求。


Stephen Boulter:说到充电技术,我们现在采用的是这种共享式的充电桩和充电平台, 因为在北美也好,欧洲也好,中国也好,共享的充电桩都是趋势,整个行业都在发展,整个行业都可以共享充电桩,这是很多企业选择的道路。

如果我们要在 40 分钟内充到多少百分比的话,需要 100kW 以上的充电桩。我们相信 I-PACE 也会随着技术的发展获得更好的发展。

新出行:捷豹未来换电或者是增加电量方面,未来捷豹是否有换电服务?或者根据续航需求增减电池组?

Stephen Boulter:目前捷豹 I-PACE 暂不提供这种换电池的服务。

新出行:我们为什么没有推出多个续航里程版本?现在在中国推出的很多车型,都是不同的续航里程对应不同的价格。

Stephen Boulter:您说的这些我们都有兴趣,但目前我们只提供最大行驶里程的版本。

新出行:我看了一下,这款车最远续航是 500km,81 kW/h,这样算下来,平均电耗是 16.2 左右,同时 I-PACE 比较注重加速性还有性能,我想问一下,这个车是怎么把电耗降到这个水准的?

Stephen Boulter:这个问题提得很好。捷豹 I-PACE 这款车最大行驶里程是 500km,我们可以取得这样的功率,是因为它的电机非常高效。对于功率的利用效率而言,电动车比传统的内燃机有优势,性能和能耗之间不是一种矛盾状态。

传统的内燃机的汽车,要达到最大的性能,它的油耗就必然会大。但对于电动车而言,关键在于如何利用车辆的各种特性。。传统的内燃机要是功率利用得大,就会牺牲在节能方面的表现。但是电动车就不一样,性能和功率控制得到了很好的兼容。

新出行:捷豹 I-PACE 在冬季寒冷气温状态下,对电池会有加温辅助吗?通常空调耗能比较高,对此这款车有什么针对性的降能耗的措施?

Stephen Boulter:在冬季,电池以及电池的充电速度等,是会受到影响的。但我们对这个问题已经很好地优化,有多重处理方案。首先会进行预处理,可以通过手机操作,就像定闹钟一样,定时对这款车进行预热。需要给车充电时,它会给电池提前加温,最大程度减少环境温度的影响。

同时我们还可以预热空调。其实打开空调前 10 分钟最耗能,而刚打开空调时并不是消耗车的电池电量,而是用电网里的电,不会影响车本身的续航。另外,我们的车搭载热泵,可以提高能效。利用热循环,车辆的产热还可以运用到车内空调上。

新出行:是电机控制器的余温吗?

Stephen Boulter:是的。
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧