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电池可拆下带回家中充电 「车和家」发布两款新车预告图
新闻
早在 2016 年 8 月时,由李想创建的「车和家」新能源汽车公司的生产基地就已在常州奠基落地了,并预计将在 2017 年底前进行投产,年产量为 20 万辆。而目前,「车和家」的 CEO 李想在微博上提前曝光了旗下两款纯电动车的预告图,其中一款为负责城市内通勤的 SEV(低速电动车),另一款则为纯电动的中大型 SUV。


▲ 定位城市内通勤的SEV(低速纯电动车)预告图

定位城市内通勤的 SEV(低速纯电动车)可能会优先量产。这款SEV采用了前后串联两座设计,官方定位为“四轮电动摩托车”,与丰田 i-Road 和雷诺日产的 Twizy 车型相似,并采用了类似封闭式的前格栅和竖状的 LED 灯的设计,同时还支持 220V/10A 的标准插头进行充电,其中车载电池组还能拆下来带回家中进行充电,使用起来非常便捷。

▲ 雷诺日产的 Twizy

▲ 「车和家」CEO李想在微博上发布两款新车的预告图

另一款新能源车则定位为中大型 SUV,同样采用了与 SEV 相似的前脸设计,但整车的线条更加硬朗些,同时前脸两侧也配有竖状 LED 灯,我们预测这种设计将成为未来「车和家」新车的家族式设计。另外,更大的轮拱和多幅式的铝合金轮毂也凸显了强劲的运动感和越野性。

▲ 纯电动中大型SUV预告图

根据官方资料显示,这款中大型 SUV 才会提供 6 座和 7 座的布局,动力上则拥有纯电动四驱、增程式电动四驱和串联式混合动力这 3 种不同的动力系统可选,而竞争对手则为宝马 X5、奥迪Q7 和沃尔沃 XC90。

新出行点评: 「车和家」常州基地落成后,本应有的产品规划也将会落地,其中主打城市通勤的 SEV 可能会更受欢迎,那种能将电池组带回家充电的解决方案更适合目前中国市场的需求;而中大型 SUV 则需要通过强劲的产品实力来赢得市场了。
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