12 月 24 日，由「新出行」联合小鹏汽车在深圳共同举办了以“相约创客之都”为主题的大型线下沙龙活动，与此同时，「新出行」在活动开始之前也提前体验到了升级到 Beta 2.0 版的小鹏汽车。尽管比较遗憾的是没能在驾驶过程中（部分功能需要移动才有）进行体验，但主要的新功能还是得到了体验。另外，我们还独家获得了关于小鹏汽车在 2017 年的全新计划。



1. 15.6寸中控屏交互系统的视觉变化

现场展示的搭载小鹏汽车 Beta 2.0 系统，最直观的是整个界面变得扁平化，这也是 UI 视觉上的一个重要升级。

黑白的搭配依然是小鹏汽车车载系统的一个很大的元素，细节操控区采用白底黑字，整个界面的颜色搭配与当下流行的简约风格一致。现场不少 35 岁以上的中年朋友只花了 5 分钟时间便能上手操作，体现界面 UI 的易用性。



而在此次体验 APP 功能中最核心的就是“低速自动驾驶”功能，包括了召唤功能、自动泊车和前后移车等功能。我们在体验中发现“自动泊车”并不会直接出现在 APP 的界面中，而是当我们将车驾驶到符合的停车位时，再通过小鹏汽车自行使用雷达系统进行检测后，符合停车标准时，手机中间处才会出现“自动泊车”的功能选项，随后我们下车，只要轻触“自动泊车”，此时小鹏汽车便会很智能化的“一把入位”。



当然“前后移车”这项功能的执行度也很高，完全能与操作保持同步，在多次测试中并未发现有延时的现象发生。而除此之外，远程操控还可控制车顶摄像头来拍照和录制视频、控制车内空调和调整温度，以及让整车鸣笛和闪光来寻车等。


其实根据小鹏汽车的内部人士透露，2.0 版后续还将会再稍微完善下，不过在等到 2017 年 3 月时还会推出全新的 3.0 版，与 2.0 版相比，除了修复其他的 BUG 外，还会在多个细节上进行优化。

1. 高清车顶摄像头显示效果更为流畅和细腻




在小鹏汽车沙龙的现场，我们体验了车顶的摄像头，除了最简单的拍照功能外，我们发现在 2.0 版中，只要摄像头左右摆动时，无论是中控屏上，还是手机 APP 中，画面都是以每张图片的跳帧式切换，而当升级到 3.0 版后，就不会再出现这种卡顿的现象了，而是宛如拍高清视频一样流畅的移动式画面来呈现。

2. 拥有更强大且完善的内置系统和低速自动驾驶

与此同时，3.0 版还将继续完善中控屏内所集成的系统，其中包括更加智能化的导航、更完善的娱乐体系和新增某些更人性化的功能，操作时的反应速度也更流畅，对语音的识别和执行功能也更为强大，同时还能“听懂”部分方言（如：粤语）等等。另外，还会修复在 2.0 版中的未知 BUG 等。



3.0 版对手机 APP 的互联，以及对车型远程控制的功能均有更智能化的升级。其中手机 APP 内的功能选项更多，整体界面更精美和简约；远程控制中对前后位移、召唤和自动泊车（低速自动驾驶）进行了更智能的升级，同时在安全性方面也会有较大的提升。

3. 明年上半年时发布最接近量产版的 Beta 车型

而更值得一提的是，搭载车联网功能 3.0 版的小鹏汽车将会在外观和内饰上进行全新的调整和优化，很多细节可能会被全新的设计所取代。


根据小鹏汽车内部人士透露，小鹏汽车将在 2017 年上半年时发布最接近量产版的 Beta 车型，随后有小产量的计划，而在年底前还会将争取拿到国家颁发的造车资历，同时实现第一批量产车型（少量），主要是用来满足首批车主的需求。

4. 基础功能通过OTA可实现免费升级 高级功能要收费


小鹏汽车励志于打造年轻人喜爱的互联网汽车，因此在产品迭代的速度上也将会永远与市场需求保持一个步调，因此整车的硬件将会实现 1 年 1 次的迭代更新，智能软件则是 3 个月进行 1 次迭代升级。另外，未来小鹏汽车内置系统的基础功能都可通过 OTA 实现免费的智能升级，而例如自动驾驶等高级功能则会进行收费的选装。

总结：其实从刚升级的 2.0 版中不难看出小鹏汽车在交互体验和智能化配置上越来越成熟，并且也与当下的市场需求很切合。尽管大家难以体验到 2.0 系统，但在明年上半年时能接触到 3.0 版的新车，相信小鹏汽车的表现会更好，同时小鹏汽车也一直都有很积极的线下体验和互动活动，感兴趣的朋友可以随时关注和参与。另外，对于小鹏汽车来说，2017 年才是真正考验的一年，毕竟量产车会在这一年落地。