前几天沃德公布了 2017 年十佳发动机提名名单，其中共有9款混合动力上榜。今日 2017 沃德十佳发动机名单正式公布，上榜的 10 款发动机中共有 3 款混合动力系统上榜，分别搭载的车型是雪佛兰沃蓝达、克莱斯勒Pacifica混动版，本田雅阁混动版。

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什么是沃德十佳发动机？每年年末，美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社都会根据当年在售的车辆搭载的动力系统，经过层层严谨的评估，选出 10 款综合表现最好的发动机。这份评选名单始于 1994 年，虽然仅仅是针对北美车型，但它在全球范围内依然非常具有权威性和参考价值。

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雪佛兰沃蓝达：1.5L 四缸+双电机混动系统

沃蓝达搭载的是通用最新一代的 Voltec 混动系统，官方公布的百公里综合油耗仅为 0.9L。目前这套系统已经已经运用在国内别克君越混动和迈锐宝混动版身上。这套系统可以看做是一套模块化系统，在这基础上可以衍生出 HEV 全混动、EREV 增程式混合动力以及 PHEV 插电式混合动力等多种混动系统。根据此前曝光的信息，全新一代沃蓝达将有可能在 2017 年引进国内销售。



克莱斯勒：3.6L V6+双电机插电式混动系统

克莱斯勒这套插电式混动系统目前配备在 Pacifica（大捷龙）混动版身上，其中 V6 汽油机的最大功率为 185kW（252马力），电池组容量为16kWh 的电池组驱动，据悉这组电池使用 240V 电源 2 小时可充满电，纯电动续航里程为 48km。根据美国环保总署（EPA）公布的数据，搭载这套系统的Pacifica（大捷龙）混动版总续航里程 910km，纯电动续航里程实测 53km。



本田雅阁混动版：i-MMD 系统

本田雅阁混动版此前新出行已经做个详细的体验，搭载的是本田最新的 i-MMD 混动系统。这套系统由一台 2.0L 阿特金森自然吸气发动机和大功率电机组成，发动机最大输出功率为 107kW，最大输出扭矩为 175Nm，官方公布的百公里综合油耗仅为 4.2L，新出行实测百公里综合油耗约为 4.7L 左右。


这套系统配备了EV纯电动、Hybrid Drive混动以及Engine Drive发动机模式共三种不同的行驶模式。


EV Drive 模式：纯电模式，简单的由蓄电池组给电动机供电来驱动车辆，主要用于起步、低速巡航和小部分高速巡航的情况下。

Hybrid Drive 模式：混动模式一般出现在电池电量不足或需加速的情况下。其实在混动模式下，完全是依靠电动机来驱动车辆，发动机只扮演着一个带动发电机提供电能给电动机，以及根据需要给电池组充电的角色，但转速则一直保持在 2000rpm 左右，以达到最佳省油目的。

Engine Drive 模式：这是本田i-MMD系统独有的驱动模式，在该模式下通过离合器的结合，能让发动机直接驱动车轮，主要用于 80-100km/h 高速巡航的时候。


而本田 i-MMD 系统工作起来后，会在 EV Drive、Hybrid Drive 和 Engine Drive 模式这 3 种模式中不停地进行切换动力来源，这套系统的切换也非常的智能，最主要的是在每种模式切换时完全没有顿挫感，以至于在实际试驾中，你完全感觉不到 i-MMD 在进行高频的切换，但实际上它已切换过无数次了。

新出行点评：最近几年，沃德十佳发动机不再总是大排量发动机上榜，转而变成大部分小排量涡轮增压发动机。而近两年，又陆续有各种搭载在混动车上的混动系统上榜，这同时也说明尽管是酷爱大排量的老美也敌不住大趋势，或许在明年的沃德十佳发动机名单中，会有更多新能源车动力系统上榜。