听水声

还说更新哨兵模式呢，直接就没了。。。 这次估计全国统一行动

如果在上海，只能是线上的，线下短期内无法申请活动许可，另外媒体也来不了（否则回去就要隔离7+7）；要么就是外地召开线下，但蔚来上海总部的人要去准备的话需要先去目的地隔离7+7，都挺难的{:捂脸:} 转发评论

由8155芯片、智能网关、高清摄像头、5G模块等组成的智能座舱硬件升级计划。 不只是升级了芯片啊，这个给力。

咱别吐槽et7发货慢了。 整个汽车行业都惨不忍睹。

刚刚去蔚来空间办理了电池买断协议 购车的时候没有任何忽悠 baas方案是自己选的 当时的想法很简单，觉得这几年股票行情好，自己是做金融的，7万块五六年完全没问题。 结果又是金融监管，又是疫情，又是俄乌争端的，自己的生意也不是很顺。 可能接下来几年又是一个财富积累期，汽车这种消费品，短期消费不来了。 就买断吧，了结两三年换车的念想。 和es7说再见~

4 月 29 日，蔚来 ET5的首批全工艺 生产线试制车在 NeoPark 园区内的蔚 来第二生产基地正式下线。 想定et5的抓紧吧，免费换电额度应该很快就没有了。

给了后悔药后 下一步如果能提升baas权益 就厉害了

上海整车车企有：上海大众、上汽通用、上汽乘用车、特斯拉 上海大众：只有10%员工，3.31开始停止部分生产 上汽通用：3.31开始停止部分生产 上汽乘用车：5000员工睡工厂封闭生产 特斯拉：3月16、17停产2天后闭环生产，3月29日停产 上海车企每停产一周，产量损失约4.6万台（上汽大众1.6万、特斯拉1.5万、上汽通用1.2万、上汽乘用车0.3万） 其它地区： 蔚来（安徽合肥）：4月9日宣布整车生产因供应链停产而停产，每停产一周，产量损失2500台 零部件安波福、蒂森克虏伯已宣布停产……

微博上看了一段，感觉有道理，转发一下。 …… 在新能源车企里特斯拉的毛利率是最高的，达到30%，然后是蔚小理里是理想＞蔚来＞小鹏（见图3），数据来源于上市公司的财报，是不会有假的。 特斯拉一大块营收是咱们中国人贡献的，然后新能源汽车的涨价也是特斯拉带头的。。。所以说美国企业带头收割咱们中国人的羊毛也不是没有道理。 对比这波新能源汽车涨价潮，谁良心谁不良心，这不是明摆着嘛[doge]