ChrisYanny

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《我与小鹏P7:等待了365天,陪伴了365天,未来的3650天》

【等待期365天】2019年7月11日,“你”只是几张PPT图片,还是个“虚拟版本”,我花了99块预定了你。99块喜当“爹”!虚拟版本的P7,哈哈。...

ChrisYanny 点赞 6 评论 5

20200810-20200816,这一周跑了一千多公里。。。 P7很奇怪,纯高速的续航基本能做到wltp打九折,甚至是1比1,反而比市区内走走停停实在很多! 我开车比较随心所欲,电门随便踩,因为充电不用钱?????? 老爷保号,中个京东卡,哈哈!

ChrisYanny 点赞 10 评论 27

迎娶“小老婆”【小鹏P7过门记】 都说车是男人的老婆!俺的“大老婆”是一台八代雅阁,2.4L排量自然吸气,车龄10年,油耗略微增大。优点是空间大、质量稳定;缺点是隔音很差,加了隔音条有所改善。男人有钱就变坏,同事听说我要换车,想花8万块买我的旧车...但是呢,“大老婆”见证了我毕业工作、迎娶“大领导”、生了“小领导”...我怎么舍得卖掉她呢?还是精心打扮一番,继续为我家服役吧! 接下来是“小老婆”出场了:2019年7月闲逛小鹏汽车门店,说有一款车预售,打开APP看P7!这车也太美了!研究了下配置、用料,2019年7月11日,“大领导”指示交意向金!期间意向金翻倍、上市当天大定,超长续航智尊版,银外黑内,19寸大脚,“小老婆”揭开了红盖头!2020年7月10日,“小老婆”正式过门! (一)总体评价: (1)丝般顺滑:从油车转换到电动车,感觉驾驶流畅、丝般顺滑!开着P7,像一条鱼安静穿梭在车流中,游刃有余,丝般顺滑;运动模式,底盘紧绷、动力充足、操控精准,贴地飞行! (2)续航实在:提车到现在开了1158KM,充电3次大约180度电!这样计算,80度电可以跑515km,我驾驶习惯比较暴力,续航算很实在了。 (二)P7优点: (1)P7的隔音、整车NVH相当好!安静开着车,路怒症都减轻了。 (2)底盘悬挂:不懂悬挂结构,感觉底盘过坎舒适不颠簸;打开运动模式,底盘紧绷,随时准备听候操控。 (3)人机交互:车机设计理念、操作逻辑合理,大部分功能可快速找到。如果找不到,就召唤全能小P。 (4)内饰空间:座椅厚实,填充物饱满,轻松找到舒服坐姿,皮质触感挺好。 (5)外观设计:P7是整条gai上最靓的仔!经过的人都在行注目礼,还有人拿手机拍照。回头率真的太高了! (三)P7缺点(也是痛点): (1)尾门缺陷:尾门没有实体按键,只能通过车机语音、方向盘X按键、手机APP打开,需要手动推开、手动关闭。 (2)行车记录仪:原车的3PIN接口无力吐槽,且P7轿跑造型后档面积很小,后视镜视野不好!强烈建议官方出一个带行车记录仪功能的“流媒体后视镜”! (3)座椅通风:开到第三档,也没有凉感,有点吵。希望后期OTA能减小噪音。 经全面综合对比,“小老婆”P7颜值爆表、温柔可人、瑕不掩瑜,我这个“糟老头子”很满意!希望以后“小老婆”加油,服侍好“大领导”、“小领导”,共度美好幸福人生!

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ChrisYanny 点赞 18 评论 44
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